Facteur d'émission publié dans CO2emissiefactoren.nl 2026
Moto - (moyen /
Pays-Bas · Du puits à l'utilisation · À partir de 2026
Chaque kilomètre parcouru par un véhicule à partir de 2026 correspond à 0,147 kg CO₂e : 0,113 pour le carburant brûlé et 0,034 pour la production et la livraison de ce carburant.
Valeur par kilomètre parcouru
0,147kgCO₂e/km
Hors CO₂ biogénique et usage des sols · PRG100 · AR6
- ChargementLe taux de remplissage en marchandises d'un poids lourd, d'un train ou d'un navire. Un facteur voyageurs compte des passagers ou des véhicules, pas des tonnes : aucun chargement ne s'applique.
- Sans objet
- Taille du véhiculeLa catégorie du véhicule, selon son poids ou sa capacité. CO2emissiefactoren.nl ne précise pas la taille retenue pour ce facteur.
- Non précisé
- Tranche de distanceLes vols sont chiffrés par tranche de distance, car le décollage et la montée consomment une grande part du carburant d'un vol court. Les facteurs route, rail et mer valent pour un trajet de toute longueur.
- Toute distance, sans tranche
- Classe de cabineUn siège en classe affaires occupe plus de place dans la cabine qu'un siège en classe économique : il porte donc une plus grande part des émissions du vol. En long-courrier, la première classe compte quatre fois la classe économique.
- Sans objet sur la route
- Région
- Pays-Bas NL
- Périmètre
- Du puits à l'utilisation
- Qualité des données
- ÉlevéeNoté par nous, pas par la source
- Licence
- Ouverte · Conditions de CO2emissiefactoren.nl
Le détail de 0,147
- Scope 3, cat. 60,11376,9 %
- Scope 3, cat. 60,03423,1 %
Σ 0,147 : les deux parties redonnent le total publié par CO2emissiefactoren.nl.
Comptabiliser ce kilomètre selon le GHG Protocol
Scope 3, catégorie 6 0,147
Un déplacement pour le travail relève des déplacements professionnels, Scope 3, catégorie 6, quelle que soit la personne qui le réserve.
Le facteur, standardisé
Sur open-climate.ai, chaque facteur répond aux mêmes questions, dans les mêmes termes, quel que soit l'éditeur. Ouvrez un ⓘ pour lire la définition.
Transport › Déplacements à moto et scooter · Pays-Bas · par km · Moyenne
Du puits à l'utilisation · Hors CO₂ biogénique · AR6
- PérimètreDu puits à l'utilisationUne unité d'énergie telle que consommée, comptée du puits jusqu'au point d'usage : la chaîne du puits au réservoir plus la combustion pour un combustible ; la production, sa chaîne du puits au réservoir et les pertes de transport et de distribution pour un vecteur livré (électricité, vapeur ou eau chaude, eau glacée). En savoir plus
- Du puits à l'utilisation
- Approvisionnement en combustible et combustion
- Méthode PRGLe rapport d'évaluation du GIEC dont les potentiels de réchauffement convertissent chaque gaz en CO₂e, et la durée sur laquelle le réchauffement est compté (PRG100 : 100 ans). En savoir plus
- GIEC AR6, horizon de 100 ans
- Absente de la fiche ; déduite par open-climate.ai
- Base CO₂eLe carbone que compte le CO₂e. Fossile uniquement exclut le CO₂ biogénique et l'usage des sols ; total net compte tous les réservoirs, déduction faite des absorptions. Une même activité sur deux bases, ce sont deux nombres différents. En savoir plus
- Hors CO₂ biogénique
- Pas de détail par gaz ; CO₂e seulement
Qualité élevée · Licence ouverte · de 2023 à aujourd'hui
Toutes les valeurs
4 valeurs, une par année, depuis 2023. Toutes reposent sur les mêmes hypothèses (hors CO₂ biogénique et usage des sols). Le rapport du GIEC retenu pour le PRG change en 2025 (AR5 → AR6). Un écart cette année-là tient en partie à la méthode : le graphique regroupe donc les années par rapport du GIEC. Touchez une barre.
Depuis 20260,147Valeur par défaut
Ce que couvre ce chiffre
Le parcours d'un véhicule-kilomètre, du puits de pétrole jusqu'à la fin du trajet.
Production du carburant
Extraire, raffiner et livrer le carburant
InclusScope 3, cat. 60,034Utilisation du véhicule
Le carburant brûlé sur la route, réparti sur le chargement moyen
InclusScope 3, cat. 60,113Effet en altitude
Les traînées de condensation et les autres effets de réchauffement du carburant brûlé en altitude. Vols uniquement.
Sans objet sur la routeVotre trajet
1 km parcouru. Le facteur s'entend par véhicule-kilomètre.
= 0,147
Hors de ce périmètre
- Construire le véhicule
- Routes et dépôts
Les véhicules et les infrastructures restent hors de tout facteur du puits à la roue. Certaines bibliothèques chiffrent la construction du véhicule dans un facteur à part.
Gaz
CO2emissiefactoren.nl publie ce facteur en CO₂e uniquement, sans détail par gaz. Le CO₂e exclut le CO₂ biogénique et le carbone lié à l'usage des sols ; le méthane d'origine biogénique est compté.
De la fiche publiée par CO2emissiefactoren.nl à un facteur comparable
CO2emissiefactoren.nl publie ce facteur sous la forme d'une fiche en néerlandais détaillée en deux postes. Voici chaque champ tel que publié, et ce qu'open-climate.ai en a fait.
Le total et ses parties
Prenez une partie seule si vous déclarez le combustible brûlé à part de sa production ; ne l'ajoutez jamais au total.
À propos de ce facteur
Texte publié par CO2emissiefactoren.nl
Traduit de l'anglaisCalculé sur la base d'une moto moyenne (classe Euro 1-5), d'un type de route moyen et sur la base de l'essence (E10).Source et licence
- Éditeur
- CO2emissiefactoren.nl (Rijkswaterstaat / Stichting Stimular)
- Bibliothèque
- CO2emissiefactoren.nl 2026
- Fiche
- 201 · numéro du facteur
- Publié en
- 2026
Les valeurs et leurs métadonnées sont diffusées en entier et réutilisables en citant l'éditeur.
Citer ce facteur
Bron: Lijst CO2-emissiefactoren (co2emissiefactoren.nl), beheerd door Rijkswaterstaat en Stichting Stimular namens de Green Deal-partijen. Normalised by open-climate.ai, https://open-climate.ai/factors/libraries/co2emissiefactoren_nl/ (CC BY 4.0). https://open-climate.ai/factors/fr/ef-co2emissiefactor-motor_gemiddeld_benzine-nl-km-well_to_wheel-9a75cc14/?v=efv1-4e65962df9efdadf9f27dcee273a1f97
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