Transport : facteurs d'émission
Acheminement de fret ou de passagers. Issus de 15 bibliothèques, rangés dans un même modèle : le facteur d'un éditeur se compare à celui d'un autre.
Comment se répartissent les 4 352 facteurs
- Fret routier
Le transport routier de fret (camions, camionnettes) à la tonne-km ou au véhicule-km.
913facteurs · 21 %
14 bibliothèques17 avec leur fiche
- Fret maritime
Le fret maritime : porte-conteneurs, vrac et navires-citernes.
635facteurs · 15 %
11 bibliothèques9 avec leur fiche
- Déplacements en voiture
Les déplacements de passagers en voiture, en taxi ou en VTC.
526facteurs · 12 %
10 bibliothèques14 avec leur fiche
- Fret multimodal
Les chaînes de fret multimodales ou de mode non précisé.
325facteurs · 7 %
3 bibliothèques5 avec leur fiche
- Logistique et entreposage
Les services logistiques, le stockage et l'entreposage.
305facteurs · 7 %
6 bibliothèques5 avec leur fiche
- Transport par canalisation
Le transport de marchandises par canalisation.
214facteurs · 5 %
4 bibliothèques5 avec leur fiche
- Déplacements multimodaux
Les déplacements de passagers multimodaux ou de mode non précisé : transports en commun en général, moyennes mixtes de trajets domicile-travail et de déplacements professionnels.
179facteurs · 4 %
5 bibliothèques4 avec leur fiche
- Déplacements en avion
Les déplacements de passagers en avion.
156facteurs · 4 %
10 bibliothèques8 avec leur fiche
- Déplacements en bus et autocar
Les déplacements de passagers en bus ou en autocar.
96facteurs · 2 %
9 bibliothèques9 avec leur fiche
- Déplacements en train
Les déplacements de passagers en train, en métro ou en tramway.
63facteurs · 1 %
8 bibliothèques7 avec leur fiche
- Déplacements à moto et scooter
Les déplacements de passagers à moto, en scooter ou en véhicule similaire.
35facteurs · 1 %
6 bibliothèques6 avec leur fiche
- Déplacements en ferry
Les déplacements de passagers en ferry.
18facteurs · 0 %
6 bibliothèques3 avec leur fiche
Source : catalogue open-climate.ai, version 591, couverture additionnée sur toutes les bibliothèques.
Qui publie ces facteurs
Chaque case compte les facteurs d'une bibliothèque dans une sous-catégorie. Le nom d'une bibliothèque ouvre sa page, l'en-tête d'une colonne celle de la sous-catégorie.
Open CEDA en publie le plus (1 490), devant GLEC (585). La sous-catégorie la plus répandue est Fret routier : 14 bibliothèques sur 15 en publient.
| Bibliothèque | Facteurs | Fret routier | Fret maritime | Fret multimodal | Logistique et entreposage | Transport par canalisation | Fret ferroviaire | Fret aérien | Fret fluvial | Autres | Non précisée |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Open CEDA | 1 490 | 149 | · | 298 | 149 | 149 | · | · | · | 149 | 596 |
| GLEC | 585 | 116 | 422 | · | 9 | · | 20 | 6 | 12 | · | · |
| DESNZ | 544 | 249 | 53 | · | · | · | 1 | 4 | · | 237 | · |
| MfE | 501 | 228 | 32 | · | · | · | 1 | 3 | · | 237 | · |
| EXIOBASE | 341 | 49 | 49 | · | 49 | 49 | 49 | · | 47 | 49 | · |
| OpenIO-Canada | 325 | 39 | 12 | 25 | 94 | 15 | 10 | 13 | · | 105 | 12 |
| ADEME | 312 | 30 | 55 | · | 2 | · | 28 | 54 | 8 | 132 | 3 |
| CO2emissiefactoren.nl | 88 | 10 | 6 | · | · | · | 6 | 1 | 7 | 58 | · |
| CO2emissiefactoren.be | 59 | · | · | · | · | · | · | · | · | 59 | · |
| UBA (AT) | 32 | 10 | · | · | · | · | 1 | · | · | 21 | · |
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Source : catalogue open-climate.ai, version 591, couverture additionnée sur toutes les bibliothèques.
Autres fiches
Les fiches sans sous-catégorie, ou dont la sous-catégorie n'en compte que quelques-unes.
| Activité | Bibliothèque | Région | Périmètre | Valeur | Année |
|---|---|---|---|---|---|
| Autobus - Hybride série | ADEME | France | Énergie, cycle de vie complet | 0,0711 kgCO₂e/p.km | 2020 |
| Avion passagers - >220 sièges, 500-1000 kms, 2023 | ADEME | France | Énergie, cycle de vie complet | 0,182 kgCO₂e/p.km | 2023 |
| Avion passagers - 51-100 sièges, <500 kms jet, 2023 | ADEME | France | Du puits à l'usage | 4,24 kgCO₂e/t.km | 2023 |
| Bateau automoteur - 400 à 649 TPL | ADEME | France | Du puits à l'usage | 0,0371 kgCO₂e/t.km | 2025 |
| Cargo - < 10 000 tonnes | ADEME | France | Du puits à l'usage | 0,0191 kgCO₂e/t.km | 2020 |
| Moto > 250 cm3 - Urbain | ADEME | France | Énergie, cycle de vie complet | 0,219 kgCO₂e/km | 2025 |
| RER et transilien | ADEME | France | Énergie, cycle de vie complet | 0,00978 kgCO₂e/p.km | 2022 |
| Train - Motorisation moyenne | ADEME | France | Énergie, cycle de vie complet | 0,0132 kgCO₂e/t.km | 2025 |
| Autobus (transports en commun) - Gazole, HVO100/biogazole | CO2emissiefactoren.be | Belgique | Du puits à l'usage | 0,019 kgCO₂e/p.km | 2025 |
| Avion - Européen, 700 - 2 500 km | CO2emissiefactoren.be | Belgique | Du puits à l'usage | 0,172 kgCO₂e/p.km | 2026 |
| Métro - Électrique, électricité verte | CO2emissiefactoren.be | Belgique | Du puits à l'usage | 0 kgCO₂e/p.km | 2025 |
| Moto - électrique, mix électrique moyen | CO2emissiefactoren.be | Belgique | Du puits à l'usage | 0,052 kgCO₂e/véhicule.km | 2026 |
| Autobus - (gaz vert) | CO2emissiefactoren.nl | Pays-Bas | Du puits à l'usage | 0,046 kgCO₂e/p.km | 2026 |
| Métro - (électricité verte) | CO2emissiefactoren.nl | Pays-Bas | Du puits à l'usage | 0 kgCO₂e/p.km | 2026 |
| Moto - (moyen / essence) | CO2emissiefactoren.nl | Pays-Bas | Du puits à l'usage | 0,147 kgCO₂e/véhicule.km | 2026 |
| Navigation intérieure - 40 TEU (Neo Kemp) | CO2emissiefactoren.nl | Pays-Bas | Du puits à l'usage | 0,054 kgCO₂e/t.km | 2026 |
| Navigation maritime - Moyenne | CO2emissiefactoren.nl | Pays-Bas | Du puits à l'usage | 0,007 kgCO₂e/t.km | 2026 |
| Train - Gazole | CO2emissiefactoren.nl | Pays-Bas | Du puits à l'usage | 0,027 kgCO₂e/t.km | 2026 |
| Autobus - Autobus local (hors Londres) | DESNZ | Royaume-Uni | Du puits à l'usage | 0,157 kgCO₂e/p.km | 2026 |
| Ferroviaire - Train international | DESNZ | Royaume-Uni | Du puits à l'usage | 0,0125 kgCO₂e/p.km | 2026 |
| Ferry - Passager piéton | DESNZ | Royaume-Uni | Du puits à l'usage | 0,023 kgCO₂e/p.km | 2026 |
| Moto - Moyenne - Déplacements professionnels - voie terrestre | DESNZ | Royaume-Uni | Du puits à l'usage | 0,143 kgCO₂e/km | 2026 |
| Navire-citerne maritime - Pétrolier de produits - 60 000+ dwt | DESNZ | Monde | Du puits à l'usage | 0,00708 kgCO₂e/t.km | 2026 |
| Vols - National, vers/depuis le Royaume-Uni - Passager moyen | DESNZ | Royaume-Uni | Du puits à l'usage | 0,263 kgCO₂e/p.km | 2026 |
| Vols de fret - Court-courrier, vers/depuis le Royaume-Uni | DESNZ | Royaume-Uni | Du puits à l'usage | 1,48 kgCO₂e/t.km | 2026 |
| Aéronef | EPA Hub | États-Unis | Combustion | 0,75 kgCO₂e/t.km | 2026 |
| Embarcations | EPA Hub | États-Unis | Combustion | 0,0537 kgCO₂e/t.km | 2026 |
| Ferroviaire | EPA Hub | États-Unis | Combustion | 0,0145 kgCO₂e/t.km | 2026 |
| Transport ferroviaire urbain (c.-à-d. métro, tramway) | EPA Hub | États-Unis | Combustion | 0,0581 kgCO₂e/p.km | 2026 |
| Voyage aérien - Moyen-courrier (>= 300 miles, < 2300 miles) | EPA Hub | États-Unis | Combustion | 0,0755 kgCO₂e/p.km | 2026 |
| Services de soutien et auxiliaires des transports; services d'agences de voyage (63) | EXIOBASE | France | Du berceau à la porte | 0,197 kgCO₂e/EUR | 2019 |
| Services de transport aérien (62) | EXIOBASE | Japon | Du berceau à la porte | 0,952 kgCO₂e/EUR | 2019 |
| Services de transport ferroviaire | EXIOBASE | Roumanie | Du berceau à la porte | 0,0999 kgCO₂e/EUR | 2019 |
| Services de transport maritime et côtier | EXIOBASE | Croatie | Du berceau à la porte | 0,967 kgCO₂e/EUR | 2019 |
| Services de transport par conduites | EXIOBASE | Finlande | Du berceau à la porte | 0,445 kgCO₂e/EUR | 2019 |
| Services de transport par voies navigables intérieures | EXIOBASE | Japon | Du berceau à la porte | 85,4 kgCO₂e/EUR | 2019 |
| Fret aérien - Vols fret : intérieurs | MfE | Nouvelle-Zélande | Combustion | 4,6 kgCO₂e/t.km | 2024 |
| Fret ferroviaire - Fret ferroviaire | MfE | Nouvelle-Zélande | Combustion | 0,0272 kgCO₂e/t.km | 2024 |
| Fret maritime international - Porte-conteneurs : moyenne | MfE | Nouvelle-Zélande | Combustion | 0,0161 kgCO₂e/t.km | 2024 |
| Transport public de voyageurs - Ferroviaire - Moyenne métropolitaine | MfE | Nouvelle-Zélande | Combustion | 0,027 kgCO₂e/p.km | 2024 |
| Transport public de voyageurs - Ferry - Ferry, moyenne | MfE | Nouvelle-Zélande | Combustion | 0,662 kgCO₂e/p.km | 2024 |
| Véhicule de transport en commun - Autobus diesel : 7500 - 12000 kg | MfE | Nouvelle-Zélande | Combustion | 0,778 kgCO₂e/km | 2024 |
| Voyages aériens internationaux - Long-courrier (>3700km) : classe économique | MfE | Nouvelle-Zélande | Combustion | 0,117 kgCO₂e/p.km | 2024 |
| Essence - Cyclomoteurs (L1e, L2e) | MITECO | Espagne | Combustion | 0,058 kgCO₂e/km | 2025 |
| Essence - Motocyclettes (L3e, L4e, L5e, L6e, L7e) | MITECO | Espagne | Combustion | 0,099 kgCO₂e/km | 2025 |
| Gazole - Autobus (M2, M3) | MITECO | Espagne | Combustion | 0,981 kgCO₂e/km | 2025 |
| GNC - Autobus (M2, M3)** | MITECO | Espagne | Combustion | 1,12 kgCO₂e/km | 2025 |
| Barge (moyenne) | ÖKOBAUDAT | Allemagne | Du puits à l'usage | 0,0203 kgCO₂e/t.km | 2023 |
| Transport ferroviaire | ÖKOBAUDAT | Allemagne | Du puits à l'usage | 0,0168 kgCO₂e/t.km | 2023 |
| Vraquier côtier | ÖKOBAUDAT | Allemagne | Du puits à l'usage | 0,0197 kgCO₂e/t.km | 2023 |
| Vraquier océanique | ÖKOBAUDAT | Allemagne | Du puits à l'usage | 0,00539 kgCO₂e/t.km | 2023 |
| Entreposage et stockage | Open CEDA | Finlande | Du berceau à la porte | 0,00122 kgCO₂e/JPY | 2025 |
| Entreposage et stockage | Open CEDA | Salvador | Du berceau à la porte | 0,00188 kgCO₂e/JPY | 2025 |
| Entreposage et stockage | Open CEDA | Sri Lanka | Du berceau à la porte | 0,00167 kgCO₂e/JPY | 2025 |
| Service postal | Open CEDA | Haïti | Du berceau à la porte | 0,00115 kgCO₂e/JPY | 2025 |
| Service postal | Open CEDA | Indonésie | Du berceau à la porte | 0,00301 kgCO₂e/JPY | 2025 |
| Services de messagerie et de courrier | Open CEDA | Kiribati | Du berceau à la porte | 0,00382 kgCO₂e/JPY | 2025 |
| Services de messagerie et de courrier | Open CEDA | Tchad | Du berceau à la porte | 0,00163 kgCO₂e/JPY | 2025 |
| Transport aérien | Open CEDA | Égypte | Du berceau à la porte | 0,0217 kgCO₂e/JPY | 2025 |
| Transport en commun et transport terrestre de passagers + Transport public de passagers des États et des collectivités locales | Open CEDA | Namibie | Du berceau à la porte | 0,00259 kgCO₂e/JPY | 2025 |
| Transport en commun et transport terrestre de passagers + Transport public de passagers des États et des collectivités locales | Open CEDA | Allemagne | Du berceau à la porte | 0,00152 kgCO₂e/JPY | 2025 |
| Transport en commun et transport terrestre de passagers + Transport public de passagers des États et des collectivités locales | Open CEDA | Espagne | Du berceau à la porte | 0,00286 kgCO₂e/JPY | 2025 |
| Transport ferroviaire | Open CEDA | Malte | Du berceau à la porte | 0,00472 kgCO₂e/JPY | 2025 |
| Transport par conduites | Open CEDA | Antigua-et-Barbuda | Du berceau à la porte | 0,00716 kgCO₂e/JPY | 2025 |
| Transport par conduites | Open CEDA | Koweït | Du berceau à la porte | 0,0129 kgCO₂e/JPY | 2025 |
| Transport par conduites | Open CEDA | Mongolie | Du berceau à la porte | 0,0259 kgCO₂e/JPY | 2025 |
| Transport par voie d'eau | Open CEDA | République tchèque | Du berceau à la porte | 0,0106 kgCO₂e/JPY | 2025 |
| Transport touristique et panoramique et activités de soutien au transport | Open CEDA | Hong Kong | Du berceau à la porte | 0,00252 kgCO₂e/JPY | 2025 |
| Autres services de transport en commun et de transport routier de passagers | OpenIO-Canada | Nouvelle-Écosse | Du berceau à la porte | 0,388 kgCO₂e/CAD | 2022 |
| Services aériens spécialisés | OpenIO-Canada | Ontario | Du berceau à la porte | 1,18 kgCO₂e/CAD | 2022 |
| Services de circuits touristiques et d'excursions panoramiques | OpenIO-Canada | Ontario | Du berceau à la porte | 0,3 kgCO₂e/CAD | 2022 |
| Services de soutien, d'entretien et de réparation du transport par eau | OpenIO-Canada | Territoires du Nord-Ouest | Du berceau à la porte | 0,467 kgCO₂e/CAD | 2022 |
| Services de transport aérien de fret | OpenIO-Canada | Saskatchewan | Du berceau à la porte | 1,01 kgCO₂e/CAD | 2022 |
| Services de transport aérien de passagers | OpenIO-Canada | Territoires du Nord-Ouest | Du berceau à la porte | 1,12 kgCO₂e/CAD | 2022 |
| Services de transport de fret par voie d'eau | OpenIO-Canada | Manitoba | Du berceau à la porte | 0,727 kgCO₂e/CAD | 2022 |
| Services de transport de passagers par voie d'eau | OpenIO-Canada | Québec | Du berceau à la porte | 1,11 kgCO₂e/CAD | 2022 |
| Services de transport ferroviaire de fret | OpenIO-Canada | Alberta | Du berceau à la porte | 0,464 kgCO₂e/CAD | 2022 |
| Services de transport ferroviaire de passagers | OpenIO-Canada | Colombie-Britannique | Du berceau à la porte | 0,704 kgCO₂e/CAD | 2022 |
| Services postaux | OpenIO-Canada | Terre-Neuve-et-Labrador | Du berceau à la porte | 0,41 kgCO₂e/CAD | 2022 |
| Transport de gaz naturel par gazoduc | OpenIO-Canada | Alberta | Du berceau à la porte | 0,744 kgCO₂e/CAD | 2022 |
| Autocar (D) - Route | UBA (AT) | Autriche | Énergie, cycle de vie complet | 0,0484 kgCO₂e/p.km | 2024 |
| Vol intérieur - Aérien | UBA (AT) | Autriche | Énergie, cycle de vie complet | 30 kgCO₂e/véhicule.km | 2024 |
Autres catégories
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