Déplacements en avion : facteurs d'émission
Les déplacements de passagers en avion. Issus de 10 bibliothèques, rangés dans un même modèle : le facteur d'un éditeur se compare à celui d'un autre.
Ce que disent les 8 fiches
Un graphique par unité, car un kilogramme et un kWh ne se comparent pas. La couleur indique le périmètre, c'est-à-dire ce que le facteur comptabilise ; chaque ligne le nomme aussi.
Par p.km · 5 fiches
Échelle linéaire, à partir de 0,05- Vols - National, vers/depuis le Royaume-Uni - Passager moyenDu puits à l'usage0,263
DESNZ · Royaume-Uni · 2026
- Avion passagers - >220 sièges, 500-1000 kms, 2023Énergie, cycle de vie complet0,182
ADEME · France · 2023
- Avion - Européen, 700 - 2 500 kmDu puits à l'usage0,172
CO2emissiefactoren.be · Belgique · 2026
- Voyages aériens internationaux - Long-courrier (>3700km) : classe économiqueCombustion0,117
MfE · Nouvelle-Zélande · 2024
- Voyage aérien - Moyen-courrier (>= 300 miles, < 2300 miles)Combustion0,0755
EPA Hub · États-Unis · 2026
Par CAD
OpenIO-Canada fixe Services de transport aérien de passagers à 1,12 kgCO₂e/CAD (Du berceau à la porte, 2022), la seule fiche dans cette unité.
Par EUR
EXIOBASE fixe Services de transport aérien (62) à 0,952 kgCO₂e/EUR (Du berceau à la porte, 2019), la seule fiche dans cette unité.
Par véhicule.km
UBA (AT) fixe Vol intérieur - Aérien à 30 kgCO₂e/véhicule.km (Énergie, cycle de vie complet, 2024), la seule fiche dans cette unité.
Source : les fiches publiées, catalogue version 591.
Qui publie ces facteurs
10 bibliothèques les publient. Chaque nom ouvre la page de la bibliothèque.
EXIOBASE (49) et ADEME (34) en détiennent 53 % ; les 8 autres se partagent le reste (73).
- EXIOBASE49
- ADEME34
- MfE26
- DESNZ14
- OpenIO-Canada13
- UBA (AT)8
- CO2emissiefactoren.be4
- CO2emissiefactoren.nl4
- EPA Hub3
- USEEIO1
Source : catalogue open-climate.ai, version 591, couverture additionnée sur toutes les bibliothèques.
Toutes les fiches
Triées par bibliothèque. Chaque facteur figure aussi sur la page de sa bibliothèque.
| Activité | Bibliothèque | Région | Périmètre | Valeur | Année |
|---|---|---|---|---|---|
| Avion passagers - >220 sièges, 500-1000 kms, 2023 | ADEME | France | Énergie, cycle de vie complet | 0,182 kgCO₂e/p.km | 2023 |
| Avion - Européen, 700 - 2 500 km | CO2emissiefactoren.be | Belgique | Du puits à l'usage | 0,172 kgCO₂e/p.km | 2026 |
| Vols - National, vers/depuis le Royaume-Uni - Passager moyen | DESNZ | Royaume-Uni | Du puits à l'usage | 0,263 kgCO₂e/p.km | 2026 |
| Voyage aérien - Moyen-courrier (>= 300 miles, < 2300 miles) | EPA Hub | États-Unis | Combustion | 0,0755 kgCO₂e/p.km | 2026 |
| Services de transport aérien (62) | EXIOBASE | Japon | Du berceau à la porte | 0,952 kgCO₂e/EUR | 2019 |
| Voyages aériens internationaux - Long-courrier (>3700km) : classe économique | MfE | Nouvelle-Zélande | Combustion | 0,117 kgCO₂e/p.km | 2024 |
| Services de transport aérien de passagers | OpenIO-Canada | Territoires du Nord-Ouest | Du berceau à la porte | 1,12 kgCO₂e/CAD | 2022 |
| Vol intérieur - Aérien | UBA (AT) | Autriche | Énergie, cycle de vie complet | 30 kgCO₂e/véhicule.km | 2024 |
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