Facteur d'émission publié dans ProBas v02.44.152
Avion, fret, international, DE, 2010, Variante1
Allemagne · Énergie, cycle de vie complet · Quelle que soit l'année
Valeur pour une tonne de marchandises transportée sur un kilomètre
0,805kgCO₂e/t.km
Hors CO₂ biogénique et usage des sols · PRG100 · AR6
FossileCH₄ bioUsage des solsCO₂ bioinventaires GHG Protocol et GIECUne seule valeur, quelle que soit l'année
ProBas ne fixe aucune période de validité : il n'y a donc pas d'année à choisir.
Année de référence 2010
- Région
- Allemagne DE
- Périmètre
- Énergie, cycle de vie complet
- Qualité des données
- MoyenneNoté par nous, pas par la source
- Licence
- Ouverte · Conditions de ProBas
Le détail de 0,805
ProBas publie ce facteur sous la forme d'un chiffre unique, sans décomposition.
Comptabiliser cette tonne-kilomètre selon le GHG Protocol
Scope 3, catégorie 4 0,805
Vous payez un transporteur pour acheminer des marchandises jusqu'à vous, ou d'un de vos sites à un autre. Le tout relève du transport amont.
Le facteur, standardisé
Sur open-climate.ai, chaque facteur répond aux mêmes questions, dans les mêmes termes, quel que soit l'éditeur. Ouvrez un ⓘ pour lire la définition.
Transport › Fret aérien · Allemagne · par t.km · Moyenne
Énergie, cycle de vie complet · Hors CO₂ biogénique · AR6
- PérimètreÉnergie, cycle de vie completÉmissions sur tout le cycle de vie d'une unité de service énergétique (un kWh produit, ou un véhicule-kilomètre, un passager-kilomètre ou une tonne-kilomètre parcourus) : extraction et acheminement du combustible ou de l'électricité, sa combustion dans la centrale ou le véhicule, et la fabrication de l'installation de production ou du véhicule lui-même, amortie sur ce qu'il produit au cours de sa durée de vie. En savoir plus
- Énergie, cycle de vie complet
- Approvisionnement en combustible, combustion et biens d'équipement
- Méthode PRGLe rapport d'évaluation du GIEC dont les potentiels de réchauffement convertissent chaque gaz en CO₂e, et la durée sur laquelle le réchauffement est compté (PRG100 : 100 ans). En savoir plus
- GIEC AR6, horizon de 100 ans
- Valeur recalculée par open-climate.ai à partir du chiffre AR5 publié par ProBas (0,805 kgCO₂e/t.km)
- Base CO₂eLe carbone que compte le CO₂e. Fossile uniquement exclut le méthane biogénique, le changement d'usage des sols et le CO₂ biogénique ; hors CO₂ biogénique compte le méthane biogénique, mais pas les deux autres ; total net compte tous les réservoirs, déduction faite des absorptions. Une même activité sur deux bases, ce sont deux nombres différents. En savoir plus
- Hors CO₂ biogéniqueFossileCH₄ bioUsage des solsCO₂ bioinventaires GHG Protocol et GIEC
- Détail par gaz disponible
Qualité moyenne · Licence ouverte · Quelle que soit l'année
Par tonne, par véhicule ou par passager
Un même trajet, trois façons de le compter. Choisissez l'unité pour laquelle vous avez un chiffre.
Une tonne de marchandises transportée sur un kilomètre. À utiliser quand vous connaissez le poids de l'envoi.
0,80512 t sur 300 km, c'est 3 600 t.km, soit 2 898 kg CO₂e
Une personne transportée sur un kilomètre, en bus, en train ou en avion. Jamais pour des marchandises.
Pas pour des marchandisesCe que couvre ce chiffre
Le parcours d'une tonne-kilomètre, du puits de pétrole jusqu'à la livraison du chargement.
Production du carburant
Extraire, raffiner et livrer le carburant
InclusUtilisation du véhicule
Le carburant brûlé en vol, réparti sur le chargement moyen
InclusVotre envoi
1 tonne transportée sur 1 km. Le facteur s'entend par tonne-kilomètre.
= 0,805
Gaz de l'utilisation du véhicule
Base : Hors CO₂ biogéniqueLe CO₂ biogénique et le changement d'usage des sols sont exclus ; le CO₂ fossile, les autres gaz à effet de serre et le méthane d'origine biogénique sont comptés. En savoir plusFossileCH₄ bioUsage des solsCO₂ bioinventaires GHG Protocol et GIEC
- CO₂ fossile0,79899,1 %
- Méthane (CH₄)0,006020,7 %
- Protoxyde d'azote (N₂O)0,0008410,1 %
Σ 0,798 + 0,00602 + 0,000841 = 0,80486, arrondi à 0,805 par ProBas.
Publiés aussi, avec une valeur nulle : hexafluorure de soufre (SF₆).
Chaque gaz est converti en CO₂e avec les PRG à 100 ans de l'AR6 ; le CO₂ biogénique et le carbone lié à l'usage des sols sont exclus, mais le méthane d'origine biogénique est compté.
De la fiche publiée par ProBas à un facteur comparable
ProBas publie ce facteur sous la forme d'une fiche. Voici chaque champ tel que publié, et ce qu'open-climate.ai en a fait.
À propos de ce facteur
Texte publié par ProBas
Traduit de l'allemandData from the renewbility technology database of the Öko-Institut (#1)
Annual mileage: 2235000km/a
Fuel/drive: kerosene (Kerosin-DE-2010)
Lifetime: 30a
Specific consumption: 483MJ/km
Specific consumption: 1340l/100 km
Tonnage: 52tVoir l'original en allemand
Daten aus der Technologiedatenbank renewbility des Öko-Instituts (#1)
Fahrleistung: 2235000km/a
Kraftstoff/Antrieb: Kerosin-DE-2010
Lebensdauer: 30a
spezifischer Verbrauch: 483MJ/km
spezifischer Verbrauch: 1340l/100 km
Tonnage: 52tSource et licence
- Éditeur
- Umweltbundesamt (German Environment Agency), ProBas
- Bibliothèque
- ProBas v02.44.152
- Fiche
- c481394c-22c0-4bba-8cd3-44039016fae9
- Publié le
- 16 septembre 2020
Les valeurs et leurs métadonnées sont diffusées en entier et réutilisables en citant l'éditeur.
Es gelten die Probas Nutzungsbedingungen, die hier eingesehen werden können: https://probas.umweltbundesamt.de/daten/static/Nutzungsbedingungen_ProBas.pdf
Citer ce facteur
ProBas, Umweltbundesamt. Normalised by open-climate.ai, https://open-climate.ai/factors/libraries/probas/ (CC BY 4.0). https://open-climate.ai/factors/fr/ef-probas-flugzeugfrachtinternanti-de-tkm-energy_lifecycle-78323907/?v=efv1-da77d0c35da8858fe643446b4652506f
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