Miljødirektoratet - Miljødirektoratet (Norwegian Environment Agency)

Le CO2 fossile moyen par kilomètre parcouru des voitures, utilitaires, poids lourds et motos en Norvège, publié par l'Agence norvégienne de l'environnement (Miljødirektoratet).

Public
  • Transport
SpécialiséeLicence ouverte
Facteurs
7
Valeurs
7

Une par année et par méthode

Pays
1

1 région, échelon infranational compris

Édition
nid-2025

publiée le 12 mars 2026 · toutes les versions

Dernier chargement
4 oct. 2026

Signaler une version plus récente

Aperçu

Miljødirektoratet, l'Agence norvégienne de l'environnement, établit l'inventaire national des gaz à effet de serre de la Norvège. Sa page sur la conversion de la consommation d'énergie en émissions (Omregning fra energivare til utslipp) contient un court tableau de facteurs d'émission routiers par kilomètre, repris du National Inventory Document 2025.

Le tableau donne sept moyennes de parc : voitures particulières et utilitaires, chacun en diesel et en essence, poids lourds en diesel et en essence, et motos. Ce sont des moyennes de l'année 2023.

En bref

Éditeur
Miljødirektoratet (Norwegian Environment Agency)
Type
Public
Portée
SpécialiséeUne seule catégorie regroupe au moins 5 % de ses facteurs : Transport, avec 100,0 %. Il en faut 4 pour être généraliste.
Région d'origine
Norvège
Édition
nid-2025
Licence
Licence ouverte (offentleglova-7)

Ce qu'open-climate.ai a standardisé

par rapport au fichier de l'éditeurComment nous standardisons

Potentiels de réchauffement

0 valeur de facteur recalculée selon l'AR6

0 valeur de facteur déjà en AR6

0 valeur de facteur laissée au PRG de l'éditeur

7 valeurs de facteur identiques quel que soit le PRG

5 autres éléments standardisés

Adresses stables

Les slugs ne cassent jamais

7 anciennes adresses redirigées

Contrôles d'audit

118 réussis1 limite connue3 imposés au chargementdernière exécution le 5 oct. 2026

Les contrôles que nous exécutons à chaque chargement pour que les données ci-dessus restent fiables. Les chiffres portent sur cette bibliothèque ; le chiffre en gris est le même contrôle sur toutes les bibliothèques. Survolez le i pour savoir pourquoi un contrôle compte.

Ce que veulent dire les statutsComment les contrôles sont comptésPourquoi nous contrôlonsComment les contrôles sont regroupés

À surveiller

  • Les facteurs sont recherchés sur leur nom anglais quand il existe

    Limite connue · 1 dans cette bibliothèque · 20 sur toutes les bibliothèques

Un seul axe de catégories

En savoir plus
  • Chaque catégorie source correspond à notre vocabulaire

    Imposé au chargement

  • La classification de l'éditeur est conservée

    Réussi

  • Chaque niveau de classification a un parent valide

    Réussi

  • Chaque code produit s'accompagne des codes de niveau supérieur

    Réussi

  • La classification propre d'un éditeur n'est utilisée que par lui

    Réussi

  • Un code de nomenclature standard porte le même libellé partout

    Réussi

Régions codées

En savoir plus
  • Chaque région est un code connu

    Imposé au chargement

  • Aucune région nommée n'est rangée sous une région plus large

    Réussi

  • Chaque région s'inscrit dans la hiérarchie mondiale

    Réussi

Unités canoniques

En savoir plus
  • Chaque unité est un code connu

    Imposé au chargement

  • Une unité source correspond à une seule unité

    Réussi

  • Un libellé d'unité a le même sens dans toutes les bibliothèques

    Réussi

  • Un libellé d'unité sans base précisée correspond à une seule unité

    Réussi · 1 sur toutes les bibliothèques

Périmètres déclarés

En savoir plus
  • Chaque périmètre indique ce qu'il inclut

    Réussi

  • Les termes de périmètre sont des codes connus

    Réussi

  • Deux facteurs d'une même activité ne se chevauchent jamais en partie

    Réussi

  • Les étapes distinctes d'une même activité sont reliées comme parties

    Réussi

  • Chaque partie d'un facteur indique son périmètre

    Réussi

  • Chaque biocarburant compté avec son CO2 biogénique en indique la quantité

    Réussi

  • Aucun crédit de recyclage n'est caché dans un total de cycle de vie

    Réussi

Potentiels de réchauffement

En savoir plus
  • Les chiffres de méthane et de protoxyde d'azote suivent le PRG déclaré

    Réussi

  • Chaque valeur convertible a sa version AR6

    Réussi

  • Les totaux CO2e laissent de côté ce que leur base exclut

    Réussi

  • Les valeurs qui excluent un réservoir de carbone détaillent les gaz derrière leur total

    Réussi · 50 262 sur toutes les bibliothèques

  • Les chiffres normalisés gardent chaque gaz publié par l'éditeur

    Réussi

  • Chaque valeur indique ce que comprend son total CO2e

    Réussi

  • Une bibliothèque sans aucune version AR6 a une raison consignée

    Réussi · 2 sur toutes les bibliothèques

Qualité des données

En savoir plus
  • Les notes de qualité restent dans leur échelle

    Réussi

  • Chaque valeur nulle est expliquée

    Réussi

  • Aucune valeur par défaut n'est retirée pour qualité insuffisante

    Réussi

  • Aucune valeur par kilogramme anormalement élevée n'est jugée fiable

    Réussi

  • Chaque niveau de qualité donne un motif reconnu

    Réussi

  • Un zéro qui n'est qu'un manque de la source est retiré

    Réussi

  • La bibliothèque n'est pas notée entièrement sur un niveau par défaut

    Réussi

  • Chaque facteur a un nom en anglais

    Réussi

  • Les traductions correspondent au texte source actuel

    Réussi · 310 sur toutes les bibliothèques

  • Les traductions suivent un texte source corrigé

    Réussi · 4 sur toutes les bibliothèques

  • Les traductions enregistrées survivent à un rechargement

    Réussi · 5 sur toutes les bibliothèques

  • Chaque facteur diffusé a un nom

    Réussi

  • Les facteurs sont recherchés sur leur nom anglais quand il existe

    Limite connue · 1 dans cette bibliothèque · 20 sur toutes les bibliothèques

  • Chaque langue qui a un nom principal a aussi un nom complet

    Réussi

  • Les noms complets sont composés de leurs parties dans la même langue

    Réussi

  • Chaque texte porte l'étiquette de sa vraie langue

    Réussi

  • Chaque description est disponible à l'affichage et à la traduction

    Réussi

  • Chaque note d'usage est disponible à l'affichage et à la traduction

    Réussi

Traçable jusqu'à la source

En savoir plus
  • Les valeurs issues d'une même ligne source concordent entre elles

    Réussi

  • Aucun facteur en double n'est servi

    Réussi · 174 sur toutes les bibliothèques

  • Aucune valeur de facteur n'affirme deux choses incompatibles

    Réussi · 3 243 sur toutes les bibliothèques

  • Aucune valeur de facteur retirée par l'éditeur n'est encore diffusée

    Réussi · 10 480 sur toutes les bibliothèques

Autres contrôles

  • Une activité reste une seule famille, quelle que soit l'unité

    Réussi · 9 sur toutes les bibliothèques

  • La clé de regroupement d'une activité ne désigne que l'activité

    Réussi · 5 sur toutes les bibliothèques

  • Une mention Creative Commons indique sa licence

    Réussi

  • La mention de la source et la notice de licence ne contiennent aucune note de notre part

    Réussi

  • La mention de la source ne contient aucune condition d'utilisation

    Réussi

  • Chaque partie renvoie à un facteur parent valide

    Réussi

  • Chaque méthode d'évaluation d'impact est un code reconnu

    Réussi

  • Les totaux calculés gardent la classification de leurs parties

    Réussi

  • Chaque total calculé a une classification quand ses parties en ont une

    Réussi

  • Un zéro d'électricité verte n'est pas moins bien noté que ses pairs

    Réussi

  • Un crédit d'émissions évitées est rattaché à la charge dont il relève

    Réussi

  • Chaque valeur est typée spécifique, générique ou moyenne

    Réussi

  • La valeur fondée sur le marché est celle par défaut

    Réussi

  • Les totaux calculés égalent la somme de leurs parties pour chaque gaz

    Réussi

  • Les dates de validité sont celles de l'éditeur, jamais devinées

    Réussi

  • Le détail de qualité suit les axes de son référentiel

    Réussi

  • Aucun véhicule électrique à batterie n'a d'émissions à l'échappement

    Réussi

  • Le texte de chaque total d'électricité estimé correspond à ses chiffres actuels

    Réussi

  • Chaque facteur estimé a sa description dans chaque langue

    Réussi · 16 sur toutes les bibliothèques

  • Le texte de chaque facteur estimé correspond à ses chiffres actuels

    Réussi

  • Un total construit sur une partie estimée est signalé comme estimé

    Réussi

  • Chaque estimation repose uniquement sur des données que nous pouvons rediffuser

    Réussi

  • Aucun facteur estimé n'est mieux noté que les données dont il est issu

    Réussi

  • Aucune estimation ne côtoie un total au périmètre incertain

    Réussi

  • Aucune estimation ne recompte une étape déjà incluse dans le total de l'éditeur

    Réussi · 2 sur toutes les bibliothèques

  • Chaque facteur que nous complétons a toutes ses parties estimées

    Réussi · 7 sur toutes les bibliothèques

  • Aucune estimation n'est diffusée là où l'éditeur publie le chiffre

    Réussi · 25 sur toutes les bibliothèques

  • Nous n'estimons que pour les éditeurs dont la règle le permet

    Réussi

  • Chaque facteur estimé correspond encore aux données dont il a été calculé

    Réussi

  • Aucun total estimé ne fait concurrence à un total publié

    Réussi · 24 sur toutes les bibliothèques

  • Chaque facteur ayant une valeur actuelle a une valeur par défaut

    Réussi

  • Chaque facteur a une valeur, dans une bibliothèque qui en publie

    Réussi

  • Le texte de chaque estimation de l'amont d'un combustible correspond à ses chiffres actuels

    Réussi

  • Aucune estimation de l'amont d'un combustible n'est mieux notée que sa méthode ne le permet

    Réussi

  • Chaque estimation pour un combustible repose uniquement sur des données que nous pouvons rediffuser

    Réussi

  • Chaque combustible éligible à une estimation de l'amont est classé

    Réussi

  • Aucune estimation n'est diffusée là où l'éditeur publie l'amont du combustible

    Réussi

  • Aucune estimation de l'amont n'est diffusée pour un combustible volontairement écarté

    Réussi

  • Chaque estimation de l'amont d'un combustible correspond encore aux chiffres dont elle a été calculée

    Réussi

  • Chaque gaz étiqueté a un PRG connu

    Réussi

  • Chaque groupe fixe de régions indique ce qu'il couvre

    Réussi

  • Quand les deux existent, le mix résiduel passe avant le zéro de l'offre verte

    Réussi

  • Chaque zéro d'électricité verte est une valeur fondée sur le marché

    Réussi

  • Chaque facteur d'électricité indique son mix

    Réussi

  • La dernière édition de chaque valeur est celle marquée comme actuelle

    Réussi

  • Chaque éditeur a une règle sur l'estimation de ses parties manquantes

    Réussi

  • Les descriptions portent sur le facteur, pas sur toute la bibliothèque

    Réussi

  • La licence de chaque bibliothèque a ses droits consignés

    Réussi

  • Aucun mix électrique fossile n'a un amont du combustible à zéro

    Réussi

  • Chaque zéro d'électricité verte vaut exactement zéro et en donne la raison

    Réussi

  • Les zéros d'électricité verte ne couvrent que la production

    Réussi

  • Seul un total que nous calculons peut mêler des millésimes de PRG

    Réussi

  • Les facteurs monétaires indiquent leur année de prix et leur base de prix

    Réussi

  • Une seule valeur par défaut par facteur et par année

    Réussi

  • Chaque valeur a un chiffre, une version de PRG et une année de référence

    Réussi

  • Aucune description n'est trop longue pour s'afficher en entier

    Réussi · 28 sur toutes les bibliothèques

  • Les réponses valables pour toute une bibliothèque sont à jour

    Réussi

  • Chaque réponse valable pour une bibliothèque s'applique à au moins un facteur

    Réussi · 3 sur toutes les bibliothèques

  • Chaque désaccord arithmétique toléré est déclaré

    Réussi

  • Chaque année de référence est comprise entre 1960 et l'an prochain

    Réussi

  • Les parties d'un total ne sont jamais listées deux fois sous un même libellé

    Réussi

  • Chaque mix résiduel a son équivalent vert à zéro

    Réussi

  • Chaque facteur renvoie à son parent de plus haut niveau

    Réussi · 1 sur toutes les bibliothèques

  • Le système de notation de qualité de chaque éditeur est bien lu

    Réussi

  • Chaque facteur est classé dans la catégorie la plus précise que permet sa source

    Réussi · 1 852 sur toutes les bibliothèques

  • Chaque facteur a une catégorie

    Réussi

  • Chaque facteur catégorisé a un scope du GHG Protocol

    Réussi · 30 sur toutes les bibliothèques

  • Les valeurs d'un seul gaz ont leur version AR6

    Réussi · 5 sur toutes les bibliothèques

  • Aucun facteur ne répond à une question qui ne se pose pas pour lui

    Réussi · 5 sur toutes les bibliothèques

  • Un fournisseur nommé dans la source est rattaché au facteur

    Réussi

  • Aucun facteur n'est une partie non rattachée d'un autre facteur

    Réussi

  • Une partie couvrant le même périmètre que son total y est rattachée

    Réussi

  • Une année dans le nom d'un facteur correspond à son année de référence

    Réussi

Comment fonctionne l'audit

Que puis-je faire de ces données ?

Licence ouverte

Vos droits

Licence ouverte · offentleglova-7
L'utiliser pour calculer ma propre empreinte
Oui
Publier les résultats de mon empreinte
Oui
Partager le fichier avec mes clients
Oui
Intégrer les facteurs dans un produit que je vends
Oui
Le modifier ou le combiner avec mes propres données
Oui

Texte de loi, vérification du 1 oct. 2026

Offentleglova §7: public information "kan brukast til eitkvart formål" (may be used for any purpose). Applies where a Norwegian public body publishes a file and states no licence for it.

Mention de la source

Miljødirektoratet, Omregning fra energivare til utslipp (kilde: National Inventory Document 2025). Normalised by open-climate.ai, https://open-climate.ai/factors/libraries/miljodirektoratet/ (CC BY 4.0)

Ceci n'est pas un avis juridique : les conditions de l'éditeur prévalent.

Conditions complètes

Comment lire ces réponses

Couverture

Ce que la bibliothèque couvre, par catégorie et par périmètre. Cliquez sur une part pour la détailler, puis sur une sous-catégorie ou un périmètre pour filtrer les facteurs ci-dessous.

Par catégorie

Transport: 7
7facteurs

Cliquez sur une part pour voir ce qu'elle contient. Un nom ouvre la page de sa catégorie ; sa pastille le masque de l'anneau.

Par périmètre

Direct seulement: 7
7facteurs

Cliquez sur une part pour voir ce qu'elle contient. Cliquez sur un nom pour le masquer de l'anneau.

Parcourir les facteurs

0 meilleurs résultats

EnregistréDéplierFacteurRégionPérimètre
Unité
VersionPubliéeChargéeStatutSource
nid-202512 mars 20264 oct. 2026DiffuséeSource
  • Chaque valeur est le CO2 émis par kilomètre parcouru par un véhicule norvégien moyen de sa catégorie en 2023, publié en grammes par kilomètre. Nous la servons en kg de CO2 par kilomètre parcouru.
  • Seul le CO2 est compté, celui du carburant fossile brûlé dans le moteur. Le méthane et le protoxyde d'azote n'y figurent pas, si bien qu'aucun pouvoir de réchauffement global ne s'applique.
  • L'éditeur précise que les valeurs incluent les démarrages à froid et l'évaporation, et que les voitures hybrides rechargeables ne sont pas couvertes.
  • Les valeurs supposent un carburant entièrement fossile. Le carburant routier norvégien contenait 15 % de biocarburant en volume en 2023, et l'éditeur laisse à l'utilisateur le soin d'en tenir compte. Nous n'appliquons pas cette part : une part en volume n'est pas une part de CO2, et un chiffre corrigé serait un nombre que l'éditeur n'a jamais publié.
  • Le tableau ne distingue ni les véhicules neufs des anciens, ni les tailles de véhicule.
  • Les motos comprennent les cyclomoteurs : l'exemple chiffré de la page traite « les émissions des motos et des cyclomoteurs » comme une seule catégorie.
  • L'année d'une valeur est l'année des données de l'inventaire (2023), pas l'année de l'édition.
  • Chaque valeur couvre la seule combustion dans le véhicule : ni la production du carburant en amont, ni la fabrication du véhicule.

Data year: the inventory year the values average over, 2023 for every value, as the publisher's page states it.

Ce que nous importons

  • Les sept lignes routières du tableau, un facteur chacune, toutes pour la Norvège.
  • Les poids lourds sont classés dans le transport routier de marchandises. Dans l'inventaire norvégien, cette catégorie comprend aussi les autobus, ce que rappelle la note d'applicabilité de chaque facteur poids lourd.
  • Non importés : les deux chiffres d'électricité de la page, qui sont les déclarations d'électricité de la Direction norvégienne des ressources en eau et de l'énergie, déjà servies par cette bibliothèque ; les facteurs d'émission par combustible de l'inventaire, dont Statistics Norway est la source de référence ; et les anciens classeurs de mesures climatiques de l'agence, plus mis à jour depuis 2021 et fondés sur des pouvoirs de réchauffement global anciens.
  • Les noms des facteurs sont les libellés norvégiens de l'éditeur. Les noms anglais, français et allemands sont les nôtres, et la description est le texte norvégien de l'éditeur.
  • La date de publication retenue est celle de la dernière mise à jour de la page, le 12 mars 2026 : le tableau ne porte pas de date d'édition propre.

Ouverte. Miljødirektoratet n'indique aucune licence pour cette page. En vertu de l'article 7 de la loi norvégienne sur l'accès aux documents publics (offentleglova), les documents publics sont réutilisables à toutes fins. Attribution : « Miljødirektoratet, Omregning fra energivare til utslipp (kilde: National Inventory Document 2025) ». Dernière vérification le 2026-10-01.

Que puis-je faire de ces données ?

Mention de source : Miljødirektoratet, Omregning fra energivare til utslipp (kilde: National Inventory Document 2025)

offentleglova-7

Limites

  • Les valeurs ne comptent que le CO2 fossile. Elles sous-estiment une empreinte complète en CO2e (ni méthane ni protoxyde d'azote) et surestiment le CO2 à l'échappement du carburant réellement vendu, qui contient du biocarburant.
  • Les valeurs poids lourds mêlent camions et autobus dans une seule moyenne de parc (0,986 kg par km en diesel). Ce n'est ni un facteur propre aux camions, ni un facteur propre aux autobus.
  • Ce sont des moyennes nationales pour 2023. Un véhicule donné peut s'en écarter fortement.
  • Les sept facteurs sont de qualité moyenne : ils sortent de l'inventaire officiel, mais ne comptent que le CO2 et ne tiennent pas compte du biocarburant. Comment les niveaux de qualité sont fixés.
  • Une seule édition est chargée.

Historique

  • 2026-10-01 : chargement des sept facteurs routiers de l'édition National Inventory Document 2025 (année de données 2023).
  • 2026-10-04 : date de publication fixée à la dernière mise à jour de la page (12 mars 2026) ; l'unité est désormais le kilomètre, comme sur la page ; ajout des noms en français et en allemand ; valeurs inchangées.

Fiches facteurs mises en avant

Une sélection de facteurs Miljødirektoratet, avec leur valeur, périmètre, source et méthode de calcul.

Une édition plus récente ?

Si Miljødirektoratet a publié une édition que nous ne diffusons pas encore, dites-nous où la trouver.