Facteur d'émission publié dans OpenIO-Canada v2.11
Services de transport de passagers par voie d'eau Québec
Par dollar canadien de dépense · Du berceau au point de vente · 2015–2025
Valeur pour des dépenses de 2025
1,11kgCO₂e/CAD
Prix d'acquisition · En CAD de 2025 · Total entrées-sorties · PRG100 · AR6
Ramenée par open-climate.ai depuis des prix en CAD de 2022, selon l'indice des prix (Québec)
- Région
- Québec CA-QC
- Périmètre
- Du berceau au point de vente
- Qualité des données
- FaibleNoté par nous, pas par la source
- Licence
- Ouverte · CC BY 4.0
Le détail de 1,11
OpenIO-Canada publie 1,19 en CAD de 2022. open-climate.ai ramène cette valeur en CAD de 2025 avec l'indice des prix (Québec) : 1,19 × 0,935 = 1,11.
Comptabiliser ce dollar selon le GHG Protocol
Scope 3, catégorie 6 1,11
Un déplacement pour le travail relève des déplacements professionnels, Scope 3, catégorie 6, quelle que soit la personne qui le réserve.
Le facteur, standardisé
Sur open-climate.ai, chaque facteur répond aux mêmes questions, dans les mêmes termes, quel que soit l'éditeur. Ouvrez un ⓘ pour lire la définition.
Transport › Déplacements en ferry · Québec · par CAD · Moyenne
Du berceau au point de vente · Total entrées-sorties · AR6
- PérimètreDu berceau au point de venteCradle_to_distribution_gate plus le stockage et la distribution au détail. En savoir plus
- Du berceau au point de vente
- Approvisionnement en combustible, combustion, énergie achetée, biens d'équipement, déplacements professionnels, frais généraux et services et intrants importés
- Méthode PRGLe rapport d'évaluation du GIEC dont les potentiels de réchauffement convertissent chaque gaz en CO₂e, et la durée sur laquelle le réchauffement est compté (PRG100 : 100 ans). En savoir plus
- GIEC AR6, horizon de 100 ans
- Absente de la fiche ; déduite par open-climate.ai · méthode d'impact IMPACT World+ 2.1
- Base CO₂eLe carbone que compte le CO₂e. Fossile uniquement exclut le CO₂ biogénique et l'usage des sols ; total net compte tous les réservoirs, déduction faite des absorptions. Une même activité sur deux bases, ce sont deux nombres différents. En savoir plus
- Total entrées-sorties
- Pas de détail par gaz ; CO₂e seulement
- Cycle de vie
- Amont : couverture complèteProduction : couverture complèteAval : couverture partielleFin de vie : aucune couverture
Qualité faible · Licence ouverte · 2025
Une même empreinte, dans la monnaie de chaque année
OpenIO-Canada a chiffré cette chaîne d'approvisionnement en CAD de 2022. Pour chaque autre année, nous exprimons les mêmes émissions avec l'indice des prix (Québec) : une somme dépensée en 2015 se lit aux prix de 2015. Choisissez l'année de votre dépense.
- Publié par OpenIO-Canada, en CAD de 2022
- Réévalué avec l'indice des prix (Québec)Réévalué, pas remesuréMêmes émissions par unité réelle de dépense, exprimées en CAD de l'année. Une somme dépensée en 2015 achetait 1,25 fois ce qu'elle achète en 2022 : elle porte donc 1,25 fois les émissions, soit 1,19 × 1,25 = 1,49.Le chiffre sous chaque année est ce multiplicateur, avec 2022 = 1. En savoir plus
- Valeur par défaut
| Année de dépense | kgCO₂e/CAD | Indice des prix (Québec), 2022 = 1 | Origine |
|---|---|---|---|
| 1,11 | 0,93 | Réévaluée | |
| 1,14 | 0,96 | Réévaluée | |
| 1,17 | 0,98 | Réévaluée | |
| 1,19 | 1,00 | Publiée | |
| 1,28 | 1,08 | Réévaluée | |
| 1,38 | 1,16 | Réévaluée | |
| 1,39 | 1,18 | Réévaluée | |
| 1,41 | 1,19 | Réévaluée | |
| 1,44 | 1,21 | Réévaluée | |
| 1,48 | 1,24 | Réévaluée | |
| 1,49 | 1,25 | Réévaluée |
Quel prix et quel horizon de réchauffement
Alignez le prix sur votre facture, et gardez un seul horizon de réchauffement pour tout votre inventaire.
Prix d'acquisition ou prix producteur
Le prix d'acquisition est ce que vous avez payé : le prix producteur, plus les marges de gros et de détail et le transport jusqu'au magasin. OpenIO-Canada publie des prix d'acquisition, ce que vous avez payé.
Horizon de réchauffement et modèle de caractérisation
Ce facteur n'est publié que pour un seul jeu : Impact world plus 2 1, AR6, 100 ans. Tous les autres horizons et modèles : non publiés.
| AR4 du GIEC 2007 | AR5 du GIEC 2013 | AR6 du GIEC 2021 | |
|---|---|---|---|
| PRG20 20 ans | AR4 du GIEC 2007 Non publié | AR5 du GIEC 2013 Non publié | AR6 du GIEC 2021 Non publié |
| PRG100 100 ans | AR4 du GIEC 2007 Non publié | AR5 du GIEC 2013 Non publié | AR6 du GIEC 2021 |
| PRG500 500 ans | AR4 du GIEC 2007 Non publié | AR5 du GIEC 2013 Non publié | AR6 du GIEC 2021 Non publié |
Impact world plus 2 1 · AR6 · 100 ans : 1,11 kgCO₂e/CAD, valeur réévaluée en CAD de 2025. C'est la valeur par défaut de ce facteur. C'est l'horizon dans lequel les inventaires sont déclarés.
Ce que couvre ce chiffre
La chaîne d'approvisionnement derrière la dépense de 1 CAD, jusqu'au point de vente : tous les rangs de fournisseurs comptés dans un seul total, aucun publié à part.
Amont
- Imported inputs
- Amont du combustible (du puits au réservoir)
Dans le totalProduction
- Combustion des combustibles
- Électricité et chaleur achetées
Dans le totalÉgalement compté
- Déplacements professionnels
- Biens d'équipement : bâtiments, machines
- Frais généraux et services
Dans le totalVotre facture
1 CAD payé, marges comprises. Le facteur s'entend par CAD à ce niveau de prix.
= 1,11
Hors de ce périmètre
- Trajets domicile-travail du personnel
OpenIO-Canada n'en tient pas compte dans l'empreinte de 1 CAD.
De la fiche publiée par OpenIO-Canada à un facteur comparable
OpenIO-Canada publie ce facteur sous la forme d'une fiche. Voici chaque champ tel que publié, et ce qu'open-climate.ai en a fait.
À propos de ce facteur
Texte publié par OpenIO-Canada
Description
Traduit de l'anglaisTransport de passagers par voie d'eau sur lignes régulières, en eaux côtières, sur les Grands Lacs, sur la voie maritime du Saint-Laurent ou en haute mer. Couvre le transport des véhicules à moteur, des bagages et des équipements sportifs accompagnant les passagers ainsi que l'hébergement en option, tel que cabine, couchette ou siège-couchette inclinable. Transport de passagers par voie d'eau sur lignes régulières à l'intérieur des ports, transport de passagers par voie d'eau sur lignes régulières en eaux intérieures à l'exception des Grands Lacs et de la voie maritime du Saint-Laurent, et transport de passagers par voie d'eau hors lignes régulières. Le service peut être assuré selon un horaire régulier ou à la demande. Le service hors lignes régulières exige souvent une réservation préalable. Services de location ou de crédit-bail de tous types de navires à passagers automoteurs pour le transport côtier, transocéanique et par voie d'eau intérieure, avec opérateur ou équipage.Voir l'original en anglais
Transportation of passengers by water on fixed routes on coastal waters, the Great Lakes, the St. Lawrence Seaway or deep seas. Covers transportation of motor vehicles, baggage and sporting equipment accompanying passengers as well as optional accommodation such as cabin, berth or reclining sleeper seat. Transportation of passengers by water on fixed routes within harbours, transportation of passengers by water on fixed routes on inland waters except the Great Lakes and St. Lawrence Seaway, and transportation of passengers by water, not on fixed routes. Service may operate on a regular schedule or on demand. Service that is not on fixed routes often requires advance reservation. Rental or leasing services of all types of self-propelled passenger vessels for coastal, transoceanic and inland water transport, with operator or crew.Ce qui est inclus
Traduit de l'anglaisServices de transport de passagers par eau sur itinéraire fixe, côtiers et sur les Grands Lacs ; Autres services de transport de passagers par eau ; Location de matériel de transport par eau avec opérateur.Voir l'original en anglais
Coastal and Great Lakes fixed route passenger transportation services by water; Other passenger transportation services by water; Rental of water transportation equipment with operator.Source et licence
- Éditeur
- OpenIO-Canada (CIRAIG)
- Bibliothèque
- OpenIO-Canada v2.11
- Fiche
- Water passenger transportation services|CA-QC
- Publié le
- 19 janvier 2026
Les valeurs et leurs métadonnées sont diffusées en entier et réutilisables en citant l'éditeur.
Citer ce facteur
OpenIO-Canada emission factors v2.11 (M. Agez, CIRAIG), CC BY 4.0, DOI 10.5281/zenodo.5553376. Normalised by open-climate.ai, https://open-climate.ai/factors/libraries/openio_canada/ (CC BY 4.0). https://open-climate.ai/factors/fr/ef-openiocanada-water_passenger-ca_qc-cad-cradle_to_store_gate-ec1f717e/?v=efv1-2e6a5379a3bb2a25bdd3454a86989db9_2025
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