Facteur d'émission publié dans JRC-IDEES v2023-1.00
Light commercial vehicles - type-approval test cycle, new registrations
Portugal · Combustion · À partir de 2023
Valeur par kilomètre parcouru
0,167kgCO₂e/km
Fossile uniquement · CO₂ seul
- ChargementLe taux de remplissage du véhicule. JRC-IDEES ne précise pas le chargement retenu pour ce facteur.
- Non précisé
- Taille du véhiculeLa catégorie du véhicule, selon son poids ou sa capacité. JRC-IDEES ne précise pas la taille retenue pour ce facteur.
- Non précisé
- Tranche de distanceLes vols sont chiffrés par tranche de distance, car le décollage et la montée consomment une grande part du carburant d'un vol court. Les facteurs route, rail et mer valent pour un trajet de toute longueur.
- Toute distance, sans tranche
- Classe de cabineUn siège en classe affaires occupe plus de place dans la cabine qu'un siège en classe économique : il porte donc une plus grande part des émissions du vol. En long-courrier, la première classe compte quatre fois la classe économique.
- Sans objet sur la route
- Région
- Portugal PT
- Périmètre
- Combustion
- Qualité des données
- MoyenneNoté par nous, pas par la source
- Licence
- Ouverte · CC BY 4.0
Le détail de 0,167
JRC-IDEES publie ce facteur sous la forme d'un chiffre unique, sans décomposition.
Comptabiliser ce kilomètre selon le GHG Protocol
Scope 3, catégorie 4 0,167
Vous payez un transporteur pour acheminer des marchandises jusqu'à vous, ou d'un de vos sites à un autre. Le tout relève du transport amont.
Le facteur, standardisé
Sur open-climate.ai, chaque facteur répond aux mêmes questions, dans les mêmes termes, quel que soit l'éditeur. Ouvrez un ⓘ pour lire la définition.
Transport › Fret routier · Portugal · par km · Moyenne
Combustion · Fossile uniquement
- PérimètreCombustionÉmissions directes de la combustion du combustible au point d'utilisation, dans une chaudière, un four, un moteur ou un véhicule (pour un véhicule, du réservoir à la roue). En savoir plus
- Combustion
- Méthode PRGLe rapport d'évaluation du GIEC dont les potentiels de réchauffement convertissent chaque gaz en CO₂e, et la durée sur laquelle le réchauffement est compté (PRG100 : 100 ans). En savoir plus
- Aucune : la valeur ne compte que le CO₂
- Le CO₂ vaut 1 dans tous les rapports du GIEC : aucun PRG ne s'applique
- Base CO₂eLe carbone que compte le CO₂e. Fossile uniquement exclut le CO₂ biogénique et l'usage des sols ; total net compte tous les réservoirs, déduction faite des absorptions. Une même activité sur deux bases, ce sont deux nombres différents. En savoir plus
- Fossile uniquement
- Uniquement du CO₂
Qualité moyenne · Licence ouverte · de 2001 à aujourd'hui
Toutes les valeurs
23 valeurs, une par année, depuis 2001. Toutes reposent sur les mêmes hypothèses (fossile uniquement), si bien que les années se comparent directement.
Depuis 20230,167Valeur par défaut
- Par défaut : ce que la recherche et l'API renvoient quand vous ne précisez rien
Ce que couvre ce chiffre
Le parcours d'un véhicule-kilomètre, du puits de pétrole jusqu'à la fin du trajet.
Utilisation du véhicule
Le carburant brûlé sur la route, réparti sur le chargement moyen
Inclus0,167Effet en altitude
Les traînées de condensation et les autres effets de réchauffement du carburant brûlé en altitude. Vols uniquement.
Sans objet sur la routeVotre trajet
1 km parcouru. Le facteur s'entend par véhicule-kilomètre.
= 0,167
Hors de ce périmètre
- Amont du combustible (du puits au réservoir)
- Construire le véhicule
- Routes et dépôts
Ce facteur compte le carburant que brûle le véhicule, pas le véhicule lui-même ni les infrastructures qu'il emprunte. Certaines bibliothèques chiffrent la construction du véhicule dans un facteur à part.
Gaz de l'utilisation du véhicule
Base : Fossile uniquementCarbone fossile uniquement : le CO₂ biogénique, le méthane d'origine biogénique et les émissions liées au changement d'usage des sols sont exclus. En savoir plus
- CO₂ fossile0,167
Le CO₂e ne compte que le carbone fossile ; le CO₂ biogénique, le méthane biogénique et le carbone lié à l'usage des sols sont exclus.
De la fiche publiée par JRC-IDEES à un facteur comparable
JRC-IDEES publie ce facteur sous la forme d'une fiche. Voici chaque champ tel que publié, et ce qu'open-climate.ai en a fait.
À propos de ce facteur
JRC-IDEES ne donne aucune description de ce facteur. Classé dans Transport › Road transport › Freight transport › Light commercial vehicles.
Source et licence
- Éditeur
- European Commission, Joint Research Centre (JRC-IDEES)
- Bibliothèque
- JRC-IDEES v2023-1.00
- Fiche
- EMIint_test_new.gCO2_per_km.PT.Tr.Road.Freight.LCV
- Publié le
- 6 novembre 2025
Les valeurs et leurs métadonnées sont diffusées en entier et réutilisables en citant l'éditeur.
Citer ce facteur
© European Union, 1995-2026. JRC-IDEES-2023 (Integrated Database of the European Energy System), European Commission, Joint Research Centre, v2023-1.00. CC BY 4.0. Normalised by open-climate.ai, https://open-climate.ai/factors/libraries/jrc_idees/ (CC BY 4.0). https://open-climate.ai/factors/fr/ef-jrcidees-light_commercial-pt-km-combustion-0443a685/?v=efv1-b61914db4d2d76279547ff3bcb021694
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