Valeur par kilomètre parcouru
0,104kgCO₂e/km
Hors CO₂ biogénique et usage des sols · PRG100 · AR6
FossileCH₄ bioUsage des solsCO₂ bioinventaires GHG Protocol et GIECUne seule valeur, quelle que soit l'année
OCCC ne fixe aucune période de validité : il n'y a donc pas d'année à choisir.
Année de référence 2025
Calculée par open-climate.ai
- ChargementLe taux de remplissage en marchandises d'un poids lourd, d'un train ou d'un navire. Un facteur voyageurs compte des passagers ou des véhicules, pas des tonnes : aucun chargement ne s'applique.
- Sans objet
- Taille du véhiculeLa catégorie du véhicule, selon son poids ou sa capacité. OCCC ne précise pas la taille retenue pour ce facteur.
- Non précisé
- Tranche de distanceLes vols sont chiffrés par tranche de distance, car le décollage et la montée consomment une grande part du carburant d'un vol court. Les facteurs route, rail et mer valent pour un trajet de toute longueur.
- Toute distance, sans tranche
- Classe de cabineUn siège en classe affaires occupe plus de place dans la cabine qu'un siège en classe économique : il porte donc une plus grande part des émissions du vol. En long-courrier, la première classe compte quatre fois la classe économique.
- Sans objet sur la route
- Région
- Espagne ES
- Périmètre
- Combustion
- Qualité des données
- MoyenneNoté par nous, pas par la source
- Licence
- Ouverte · Conditions d'OCCC
Le détail de 0,104
open-climate.ai additionne les gaz publiés par OCCC, chacun pondéré par son potentiel de réchauffement.
Comptabiliser ce kilomètre selon le GHG Protocol
3.6 Déplacements 0,104
Un déplacement pour le travail relève des déplacements professionnels, Scope 3, catégorie 6, quelle que soit la personne qui le réserve.
Le facteur, standardisé
Sur open-climate.ai, chaque facteur répond aux mêmes questions, dans les mêmes termes, quel que soit l'éditeur. Ouvrez un ⓘ pour lire la définition.
Transport › Déplacements à moto et scooter · Espagne · par km · Moyenne
Combustion · Hors CO₂ biogénique · AR6
- PérimètreCombustionÉmissions directes de la combustion du combustible au point d'utilisation, dans une chaudière, un four, un moteur ou un véhicule (pour un véhicule, du réservoir à la roue). En savoir plus
- Combustion
- Méthode PRGLe rapport d'évaluation du GIEC dont les potentiels de réchauffement convertissent chaque gaz en CO₂e, et la durée sur laquelle le réchauffement est compté (PRG100 : 100 ans). En savoir plus
- GIEC AR6, horizon de 100 ans
- Absente de la fiche ; fixée d'après les notes de méthode publiées par OCCC
- Base CO₂eLe carbone que compte le CO₂e. Fossile uniquement exclut le méthane biogénique, le changement d'usage des sols et le CO₂ biogénique ; hors CO₂ biogénique compte le méthane biogénique, mais pas les deux autres ; total net compte tous les réservoirs, déduction faite des absorptions. Une même activité sur deux bases, ce sont deux nombres différents. En savoir plus
- Hors CO₂ biogéniqueFossileCH₄ bioUsage des solsCO₂ bioinventaires GHG Protocol et GIEC
- Détail par gaz disponible
Qualité moyenne · Licence ouverte · Quelle que soit l'année
Ce que couvre ce chiffre
Le parcours d'un véhicule-kilomètre, du puits de pétrole jusqu'à la fin du trajet.
Utilisation du véhicule
Le carburant brûlé sur la route, réparti sur le chargement moyen
Inclus0,104Effet en altitude
Les traînées de condensation et les autres effets de réchauffement du carburant brûlé en altitude. Vols uniquement.
Sans objet sur la routeVotre trajet
1 km parcouru. Le facteur s'entend par véhicule-kilomètre.
= 0,104
Hors de ce périmètre
- Amont du combustible (du puits au réservoir)
- Construire le véhicule
- Routes et dépôts
Ce facteur compte le carburant que brûle le véhicule, pas le véhicule lui-même ni les infrastructures qu'il emprunte. Certaines bibliothèques chiffrent la construction du véhicule dans un facteur à part.
Gaz de l'utilisation du véhicule
Base : Hors CO₂ biogéniqueLe CO₂ biogénique et le changement d'usage des sols sont exclus ; le CO₂ fossile, les autres gaz à effet de serre et le méthane d'origine biogénique sont comptés. En savoir plusFossileCH₄ bioUsage des solsCO₂ bioinventaires GHG Protocol et GIEC
- Dioxyde de carbone (CO₂)0,10399,3 %
- Protoxyde d'azote (N₂O)0,0005460,5 %
- Méthane (CH₄)0,0001970,2 %
Σ 0,103 + 0,000197 + 0,000546 = 0,104.
Chaque gaz est converti en CO₂e avec les PRG à 100 ans de l'AR6 ; le CO₂ biogénique et le carbone lié à l'usage des sols sont exclus, mais le méthane d'origine biogénique est compté.
De la fiche publiée par OCCC à un facteur comparable
OCCC publie les données sources, et open-climate.ai en a calculé cette valeur. Voici chaque champ tel que publié, et ce qu'open-climate.ai en a fait.
À propos de ce facteur
OCCC ne donne aucune description de ce facteur.
Source et licence
- Valeur
- Calculée par open-climate.ai à partir des valeurs par gaz de cette fiche
- Éditeur
- Oficina Catalana del Canvi Climàtic (Generalitat de Catalunya)
- Bibliothèque
- OCCC 2025 (ed. 2026, v1 2026-06-09)
- Publié le
- 9 juin 2026
Les valeurs et leurs métadonnées sont diffusées en entier et réutilisables en citant l'éditeur.
Es permet la reutilització de documents i dades d'acord amb la Llei 37/2007, sempre que no s'alteri el contingut ni les metadades, no se'n desnaturalitzi el sentit, es citi la font i s'indiqui la data de l'última actualització.
Citer ce facteur
Oficina Catalana del Canvi Climàtic, Generalitat de Catalunya. Guia pràctica per al càlcul d'emissions de gasos amb efecte d'hivernacle (GEH), any 2025, edició 2026. Normalised by open-climate.ai, https://open-climate.ai/factors/libraries/occc_catalonia/ (CC BY 4.0). https://open-climate.ai/factors/fr/ef-occccatalonia-motocicletes_4_temps_750-es-km-combustion-c85fab27/?v=efv1-7e310df3279c8aca1fffb71021202bae
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