Transportbeton, 427F-F4-U5 - C35/45 - GK16

Beton ist ein Gemisch aus Zement, grober und feiner Gesteinskörnung, Wasser und kann außerdem Zusatzstoffe und Zusatzmittel oder Fasern enthalten. Auf der Baustelle wird der Frischbeton in die dafür vorgesehene Schalung gegossen, verdichtet und erhärtet in der von der Schalung vorgegeben Form. Der Erhärtungsprozess erfolgt durch Hydratation des Zements, wodurch die Mischung zu einem festen künstlichen Stein umgewandelt wird. Das deklarierte Produkt ist unbewehrter Beton, welcher als Transportbeton klassifiziert wird. Bei bewehrten Bauteilen ist der Anteil des Bewehrungsstahls gesondert zu berücksichtigen. Das deklarierte Produkt ist gültig für zwei Standorte mit jeweils 2 mobilen Betonmischanlagen. Standort 1: Jahnring 35, 22297 Hamburg -→ Werk 25 und Werk 29 Standort 2: Tessenowweg 2, 22297 Hamburg -→ Werk 17 und Werk 22 Zur Berechnung der Ökobilanz des Betons mit der Sortenbezeichnung 427F-F4-U5 wurden die Produktionsdaten ermittelt. MatreialAnteilZement + Zusatzstoffe18 %Wasser8 %Sand33 %grobe Gesteinskörnung41 %Die Betone der Firma Godel Beton GmbH erfüllen die Anforderungen der DIN 1045-2 und DIN EN 206-1 und werden regelmäßig von einer externen Überwachungsstelle geprüft. Beton der Druckfestigkeitsklasse C 35/45 nach EN 206-1 hat die folgenden technischen Eigenschaften: BezeichnungWertEinheit Rohdichte2000 - 2600kg/m³ Druckfestigkeit35/45N/mm² Diese technischen Daten erfüllen die Anforderungen gemäß DIN EN 206-1 bezüglich Qualitäts- und Konformitätskontrolle. Die maßgebende Prüfnormen sind: EN 12350 und EN 12390. Es ist ein Beton nach Eigenschaften, für den die geforderten Eigenschaften und zusätzlichen Anforderungen, sofern erforderlich, festgelegt sind. Dieser Beton wird gemäß DIN EN 206:2021-06, Beton - Festlegung, Eigenschaften, Herstellung und Konformität hergestellt. Alle Primärdaten wurden von der Godel Beton GmbH für das Bezugsjahr 2022 und 2023 bezogen. Für die Ökobilanz wurden, sofern verfügbar, Primärdaten von Lieferanten verwendet, andernfalls wurden Sekundärdaten aus der regelmäßig aktualisierten Ecoinvent- Datenbank (Version 3.6) verwendet. Diese Datenbank basiert auf der Norm EN15804, die gewährleistet, dass die Hintergrunddaten nicht älter als 10 Jahre sind. Die verwendeten Umweltprofile aus der Ecoinvent-Datenbank stammen alle aus dem Jahr 2019. Das bedeutet, dass zwischen dem Bezugsjahr gemäß der Dokumentation und dem Zeitraum, für den die Daten repräsentativ sind, weniger als 6 Jahre Unterschied bestehen, weshalb das Qualitätsniveau für die zeitliche Repräsentativität als gut bezeichnet werden kann. Für die Verbrauchsdaten von Diesel, Heizöl, Maschinenöl und Schmiermittel wurden Schätzungen erhoben und berufen sich auf Erfahrungswerte. Da es sich hier um Mobile Mischanlagen handelt, ist der Verbrauch projektabhängig (eventuelles Heizen von Ausgangsstoffen oder Produktionsmengen je Tag). Bei den Annahmen der Verbrauchdaten von Diesel, Heizöl, Maschinenöl und Schmiermitte der einzelnen Werke wurde jeweils der konservativste Wert für die Kalkulation gewählt. Der Stromverbrauch wurde mit dem gleichen Vorgehen gewählt. Es wurden die Jahresverbräuche der vergangenen zwei Jahre bei allen Werken der Firma Godel betrachtet. Der Stromverbrauch der Anlage inkludiert die gesamte Technik sowie die Kühlung der Ausgangsstoffe im Sommer bei hohen Temperaturen. Für Modul C1 (Rückbau) wurde ein Szenario erstellt. Dieser Betrag basiert auf Daten der Nationale Milieudatabase (NMD) aus den Niederlanden. Dort wird beschrieben, dass davon ausgegangen wird, dass ein Hydraulikbagger während des Abbruchs 9,8 Tonnen Beton pro Stunde brechen und 8,3 Tonnen Beton pro Stunde bewegen kann. Auf der Grundlage des Gesamtgewichts des Godel Beton Produkts wurden die korrekten Eingaben für Modul C1 berechnet und für diese EPD verwendet. Das Abfallszenario für diese LCA wurde auf der Grundlage der NMD ID 9 bestimmt, die sich auf Beton (u.a. Elemente, Mauerwerk, Stahlbeton) bezieht. Nach dieser Norm besteht der Abfallbehandlungsprozess zu 99 % aus Recycling und zu 1 % aus Deponierung. Die einbezogenen Szenarien sind aktuell und repräsentativ für eine der wahrscheinlichsten Szenariovarianten.

nicht relevant

Beton ist im Bauwesen ein vielfältig eingesetzter Baustoff. Er findet Anwendung im Hochbau vor allem für Decken, Wände, Treppen, Fundamente, Stützen und Unterzüge, im Tiefbau bei erdberührten Bauteilen, Fundamenten, Bodenplatten, Bohrpfählen und im Ingenieurbau z.B. bei Brücken oder im Tunnelbau. Für die Verwendung von Transportbeton gelten die jeweiligen nationalen Bestimmungen am Ort der Verwendung, in Deutschland zum Beispiel die Bauordnungen der Länder und die technischen Bestimmungen aufgrund dieser Vorschriften.