Emissionsfaktor aus MOENV coefficients
Private light truck (diesel)
Taiwan · Von der Wiege bis zur Bahre · Unabhängig vom Jahr
Wert je Tonne Fracht und Kilometer
0,693kgCO₂e/t.km
Nettosumme: fossil, biogen und Landnutzung · GWP100 · GWP-Version nicht angegeben
Ein Wert, unabhängig vom Jahr
MOENV coefficients legt keinen Gültigkeitszeitraum fest, daher gibt es kein Jahr zur Auswahl.
Bezugsjahr 2014
- BeladungWie voll das Fahrzeug fährt. MOENV coefficients gibt nicht an, welche Beladung dieser Faktor annimmt.
- Nicht angegeben
- FahrzeuggrößeDie Fahrzeugklasse nach Gewicht oder Kapazität. MOENV coefficients gibt nicht an, welche Größe dieser Faktor annimmt.
- Nicht angegeben
- EntfernungsklasseFlüge werden nach Entfernungsklassen bewertet, weil Start und Steigflug bei einem Kurzstreckenflug einen großen Teil des Treibstoffs verbrauchen. Faktoren für Straße, Schiene und See gelten für Fahrten jeder Länge.
- Jede Entfernung, ohne Klassen
- BeförderungsklasseEin Sitz in der Business Class nimmt mehr Platz in der Kabine ein als einer in der Economy Class und trägt daher einen größeren Teil der Emissionen des Flugs. Auf der Langstrecke zählt die First Class viermal so viel wie die Economy Class.
- Im Straßenverkehr nicht zutreffend
- Region
- Taiwan TW
- Systemgrenze
- Von der Wiege bis zur Bahre
- Datenqualität
- MittelVon uns bewertet, nicht von der Quelle
- Lizenz
- Offen · Nutzungsbedingungen von MOENV coefficients
Woraus sich 0,693 zusammensetzt
MOENV coefficients gibt diesen Faktor als einen einzigen Wert an, ohne Teile, die sich addieren ließen, und ohne Aufteilung nach Gasen.
So bilanzieren Sie diesen Tonnenkilometer nach dem GHG Protocol
Scope 3, Kategorie 4 0,693
Sie bezahlen einen Spediteur, der Waren zu Ihnen oder zwischen Ihren eigenen Standorten bringt. Das alles fällt unter vorgelagerten Transport.
Der Faktor, standardisiert
Auf open-climate.ai beantwortet jeder Faktor dieselben Fragen mit denselben Begriffen, gleich welcher Herausgeber. Öffnen Sie ein ⓘ für die Definition.
Transport › Straßenfracht · Taiwan · pro t.km · Durchschnitt
Von der Wiege bis zur Bahre · Nettosumme
- SystemgrenzeDie Stufen der Kette, die der Wert zählt: was in der Zahl steckt und was anderen Faktoren überlassen bleibt. Mehr erfahren
- Von der Wiege bis zur Bahre
- Brennstoffbereitstellung, Verbrennung und zugekaufte Energie
- GWP-MethodeWelcher Sachstandsbericht des IPCC die Erwärmungspotenziale liefert, mit denen jedes Gas in CO₂e umgerechnet wird, und über wie viele Jahre die Erwärmung gezählt wird (GWP100: 100 Jahre). Mehr erfahren
- Vom Herausgeber nicht angegeben
- CO₂e-BasisWelcher Kohlenstoff in das CO₂e einfließt. „Nur fossil“ lässt biogenes CO₂ und Landnutzung außen vor; „Nettosumme“ zählt jeden Pool, abzüglich Entnahmen. Dieselbe Aktivität ergibt auf zwei Basen zwei unterschiedliche Zahlen. Mehr erfahren
- Nettosumme
- Nicht nach Gasen aufgeschlüsselt; nur CO₂e
- Lebenszyklus
- Vorgelagert: abgedecktProduktion: abgedecktNachgelagert: abgedecktLebensende: abgedeckt
Mittlere Qualität · Offene Lizenz · Jedes Jahr
Pro Tonne, pro Fahrzeug oder pro Person
Eine Fahrt, drei Arten, sie zu zählen. Wählen Sie die Einheit, für die Sie eine Zahl haben.
Eine Tonne Ware, einen Kilometer weit befördert. Nutzen Sie diese Einheit, wenn Sie das Gewicht der Sendung kennen.
0,69312 t über 300 km ergeben 3.600 t.km, also 2.495 kg CO₂e
Eine Person, einen Kilometer weit befördert, im Bus, im Zug oder im Flugzeug. Gilt nie für Güter.
Nicht für GüterWas diese Zahl abdeckt
Der Weg eines Tonnenkilometers vom Bohrloch bis zur abgelieferten Ladung.
Kraftstoffherstellung
Förderung, Raffination und Lieferung des Kraftstoffs
EnthaltenFahrzeugbetrieb
Der auf der Straße verbrannte Kraftstoff, auf die durchschnittliche Auslastung verteilt
EnthaltenWirkung in der Höhe
Kondensstreifen und weitere Erwärmung durch Verbrennung in großer Höhe. Nur bei Flügen.
Auf der Straße nicht zutreffendIhre Sendung
1 Tonne über 1 km befördert. Der Faktor gilt pro Tonnenkilometer.
= 0,693
Außerhalb dieser Systemgrenze
- Bau des Fahrzeugs
- Pendeln der Beschäftigten
Den Bau von Fahrzeugen und Infrastruktur erfasst kein Faktor vom Bohrloch bis zum Rad. Manche Bibliotheken beziffern den Bau des Fahrzeugs in einem eigenen Faktor.
Vom MOENV-coefficients-Datensatz zum vergleichbaren Faktor
MOENV coefficients veröffentlicht diesen Faktor als einen Datensatz. Hier steht jedes Feld so, wie es im Datensatz steht, und daneben, was open-climate.ai daraus gemacht hat.
Über diesen Faktor
MOENV coefficients gibt zu diesem Faktor keine Beschreibung.
Quelle und Lizenz
- Herausgeber
- Ministry of Environment, Taiwan (MOENV), Climate Change Administration
- Bibliothek
- MOENV coefficients
- Veröffentlicht
- 30. September 2026
Werte und Metadaten werden vollständig bereitgestellt und dürfen mit Nennung des Herausgebers weiterverwendet werden.
Diesen Faktor zitieren
環境部氣候變遷署 2026 碳足跡排放係數 (CFP_P_02) 此開放資料依政府資料開放授權條款 (Open Government Data License) 進行公眾釋出，使用者於遵守本條款各項規定之前提下，得利用之。政府資料開放授權條款：https://data.gov.tw/license. Normalised by open-climate.ai, https://open-climate.ai/factors/libraries/moenv_tw_coef/ (CC BY 4.0). https://open-climate.ai/factors/de/ef-moenvtwcoef-tkm_15baf7-tw-tkm-cradle_to_grave-ddde61b4/?v=efv1-d0fc78c1043e239d45bf1d4f9f522be8
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