Facteur d'émission publié dans UBA (AT)

Moyenne PL (≥ 3,5 t ‒ 40 t) D - Route

Autriche · Énergie, cycle de vie complet · Quelle que soit l'année

Chaque kilomètre parcouru par un véhicule correspond à 0,897 kg CO₂e : 0,649 pour le carburant brûlé, 0,197 pour la production et la livraison de ce carburant et 0,0504 (amortissement des biens d'équipement).

CiterAPI

Valeur par kilomètre parcouru

0,897kgCO₂e/km

Hors CO₂ biogénique et usage des sols · PRG100 · AR5

Une seule valeur, quelle que soit l'année

UBA (AT) ne fixe aucune période de validité : il n'y a donc pas d'année à choisir.

Année de référence 2024

Calculée par open-climate.ai : la somme des parties publiées par UBA (AT)

Chargement: Non précisé
Taille du véhicule: Non précisé
Tranche de distance: Toute distance, sans tranche
Classe de cabine: Sans objet sur la route

Région: Autriche AT
Périmètre: Énergie, cycle de vie complet
Qualité des données: FaibleNoté par nous, pas par la source
Licence: Ouverte · CC BY 4.0

Le détail de 0,897

Utilisation du véhicule
Scope 3, cat. 40,64972,4 %
Production du carburant
Scope 3, cat. 40,19722 %
Amortissement des biens d'équipement
Scope 3, cat. 40,05045,6 %

Σ 0,897 : UBA (AT) publie les trois parties séparément, et open-climate.ai en fait la somme.

Comptabiliser ce kilomètre selon le GHG Protocol

Scope 3, catégorie 4 0,897

Vous payez un transporteur pour acheminer des marchandises jusqu'à vous, ou d'un de vos sites à un autre. Le tout relève du transport amont.

CiterAPI

Le facteur, standardisé

Sur open-climate.ai, chaque facteur répond aux mêmes questions, dans les mêmes termes, quel que soit l'éditeur. Ouvrez un ⓘ pour lire la définition.

Transport › Fret routier · Autriche · par km · Moyenne

Catégorie: Transport › Fret routier; Parcourez-la pour comparer les facteurs de tous les éditeurs
Activité: Moyenne PL (≥ 3,5 t ‒ 40 t) D - Route
Région: AutricheAT; Absente de la fiche ; fixée d'après la couverture annoncée par UBA (AT)
Par unité: km; Convertie depuis l'unité de l'éditeur, multipliée par 0,001
Type de données: Moyenne; Aucun fournisseur nommé
Classifications: UBA AT Verkehrsträger (Emissionskennzahlen)Route › Moyenne camions poids lourds (≥ 3,5 t ‒ 40 t) D

Énergie, cycle de vie complet · Hors CO₂ biogénique · AR5

Périmètre: Énergie, cycle de vie complet; Approvisionnement en combustible, combustion et biens d'équipement
Méthode PRG: GIEC AR5, horizon de 100 ans; Absente de la fiche ; déduite par open-climate.ai
Base CO₂e: Hors CO₂ biogénique; Pas de détail par gaz ; CO₂e seulement

Qualité faible · Licence ouverte · Quelle que soit l'année

Qualité des données: Faible; Noté par nous, pas par la source
Années d'application: Quelle que soit l'année; Année de référence 2024 · une seule valeur ; UBA (AT) ne fixe aucune période
Origine: Additionnée par open-climate.ai à partir des parties publiées par UBA (AT); Toutes les parties telles que publiées ; aucune n'est estimée
Licence: Ouverte · CC BY 4.0; Réutilisation libre, avec mention de la source

Ce que couvre ce chiffre

Le parcours d'un véhicule-kilomètre, du puits de pétrole jusqu'à la fin du trajet.

Production du carburant
Extraire, raffiner et livrer le carburant
InclusScope 3, cat. 40,197
Utilisation du véhicule
Le carburant brûlé sur la route, réparti sur le chargement moyen
InclusScope 3, cat. 40,649
Effet en altitude
Les traînées de condensation et les autres effets de réchauffement du carburant brûlé en altitude. Vols uniquement.
Sans objet sur la route
Votre trajet
1 km parcouru. Le facteur s'entend par véhicule-kilomètre.
= 0,897

Hors de ce périmètre

Routes et dépôts

Les véhicules et les infrastructures restent hors de tout facteur du puits à la roue. Certaines bibliothèques chiffrent la construction du véhicule dans un facteur à part.

Gaz de l'utilisation du véhicule

0,649

Base : Hors CO₂ biogénique

Dioxyde de carbone (CO₂)0,61494,6 %
Reste, non ventilé par gaz Calculée par open-climate.ai0,03515,4 %

Le reste n'est pas ventilé par gaz : open-climate.ai le calcule en retranchant du total de 0,649 les gaz détaillés par UBA (AT).

Chaque gaz est converti en CO₂e avec les PRG à 100 ans de l'AR5 ; le CO₂ biogénique et le carbone lié à l'usage des sols sont exclus, mais le méthane d'origine biogénique est compté.

UBA (AT) détaille par gaz le carburant brûlé ; la production du carburant n'est donnée qu'en CO₂e.

De la fiche publiée par UBA (AT) à un facteur comparable

UBA (AT) publie les trois postes ; open-climate.ai les a additionnés pour obtenir ce total. Voici chaque champ tel que publié, et ce qu'open-climate.ai en a fait.

Les champs publiés par UBA (AT) et leur forme standardisée
Champ UBA (AT)	Dans la fiche		Sur open-climate.ai
Catégorie	Route > Moyenne camions poids lourds (≥ 3,5 t ‒ 40 t) D	→	Transport › Fret routier
Total	absent de la fiche	→	0,897 kgCO₂e/km, énergie, cycle de vie complet ; additionné par open-climate.ai à partir des postes
Combustion	648,9	→	0,649 kgCO₂e/km
Amont du combustible	197,3	→	0,197 kgCO₂e/km
Amortissement des biens d'équipement	50,4	→	0,0504 kgCO₂e/km
PRG	absent de la fiche	→	AR5, PRG à 100 ans, déduit par nos soins
Date de publication	01.05.2026	→	Publié le 1er mai 2026 ; s'applique à toute année

Contrôles validés pour ce facteur

Les trois postes s'additionnent pour donner le total.
Chaque poste publié divisé par 1 000 pour l'exprimer par km.
Codes issus de listes fixes pour l'unité, la région, le périmètre et la méthode.

Comment nous standardisons chaque bibliothèque

Le total et ses parties

Prenez une partie seule si vous déclarez le combustible brûlé à part de sa production ; ne l'ajoutez jamais au total.

Vous êtes ici · le totalMoyenne PL (≥ 3,5 t ‒ 40 t) D, route, énergie, cycle de vie complet0,897

Utilisation du véhiculeScope 3, cat. 40,64972,4 % du totalOuvrir Production du carburantScope 3, cat. 40,19722 % du totalOuvrir Amortissement des biens d'équipementScope 3, cat. 40,05045,6 % du totalOuvrir

À propos de ce facteur

Texte publié par UBA (AT)

Domaine d'application

Traduit de l'allemand

Remarque : en raison du changement de méthode de calcul, une comparaison avec les listes de modes de transport précédentes n'est pas autorisée.

Voir l'original en allemand

Anmerkung: Wegen der Systemumstellung bei der Berechnung ist ein Vergleich mit vorangegangenen Verkehrsträgerlisten nicht zulässig.

Source et licence

Valeur: Additionnée par open-climate.ai à partir de ses parties
Éditeur: Umweltbundesamt GmbH (Austria)
Bibliothèque: UBA (AT) Emissionskennzahlen Verkehrsmittel (Datenstand 2024)
Publié le: 1er mai 2026

Voir les données sources chez UBA (AT)

CC BY 4.0 Ouverte

Les valeurs et leurs métadonnées sont diffusées en entier et réutilisables en citant l'éditeur.

Citez la source avec cette ligneUmweltbundesamt GmbH: Emissionskennzahlen Verkehrsmittel Österreich, aktualisiert Mai 2026. CC BY 4.0

Une lecture simple de la licence, pas un avis juridique. Le texte de la licence fait foi.

Citer ce facteur

Umweltbundesamt GmbH: Emissionskennzahlen Verkehrsmittel Österreich, aktualisiert Mai 2026. CC BY 4.0. Normalised by open-climate.ai, https://open-climate.ai/factors/libraries/uba_at/ (CC BY 4.0). https://open-climate.ai/factors/fr/ef-ubaat-durchschnitt_lkw_snf_35-at-km-transport_lifecycle-1d3bb341/?v=efv1-6055620bd4daa1c50fe57718e70d760c

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Dites-nous laquelle et pourquoi. Nous la vérifions à la source et vous répondons sous une semaine.

Valeur par kilomètre parcouru

Le détail de 0,897

Comptabiliser ce kilomètre selon le GHG Protocol

Le facteur, standardisé

Ce qu'il mesure

Ce qu'il couvre

Quelle confiance lui accorder