Facteur d'émission publié dans UOS v7.0.1
Voitures particulières - Hydrogène
Islande · Combustion · Quelle que soit l'année
Valeur, quelle que soit l'année
0kgCO₂e/km
Hors CO₂ biogénique et usage des sols · CO₂ seul
Une seule valeur, quelle que soit l'année
UOS ne fixe aucune période de validité : il n'y a donc pas d'année à choisir.
Année de référence 2024
- ChargementLe taux de remplissage en marchandises d'un poids lourd, d'un train ou d'un navire. Un facteur voyageurs compte des passagers ou des véhicules, pas des tonnes : aucun chargement ne s'applique.
- Sans objet
- Taille du véhiculeLa catégorie du véhicule, selon son poids ou sa capacité. UOS ne précise pas la taille retenue pour ce facteur.
- Non précisé
- Tranche de distanceLes vols sont chiffrés par tranche de distance, car le décollage et la montée consomment une grande part du carburant d'un vol court. Les facteurs route, rail et mer valent pour un trajet de toute longueur.
- Toute distance, sans tranche
- Classe de cabineUn siège en classe affaires occupe plus de place dans la cabine qu'un siège en classe économique : il porte donc une plus grande part des émissions du vol. En long-courrier, la première classe compte quatre fois la classe économique.
- Sans objet sur la route
- Région
- Islande IS
- Périmètre
- Combustion
- Qualité des données
- MoyenneUn vrai zéro
- Licence
- Ouverte · Conditions d'UOS
Le détail de 0
UOS publie ce facteur sous la forme d'un chiffre unique, sans décomposition par poste ni par gaz.
Comptabiliser ce kilomètre selon le GHG Protocol
Scope 3, catégorie 6 0
Un déplacement pour le travail relève des déplacements professionnels, Scope 3, catégorie 6, quelle que soit la personne qui le réserve.
Le facteur, standardisé
Sur open-climate.ai, chaque facteur répond aux mêmes questions, dans les mêmes termes, quel que soit l'éditeur. Ouvrez un ⓘ pour lire la définition.
Transport › Déplacements en voiture · Islande · par km · Moyenne
Combustion · Hors CO₂ biogénique
- PérimètreCombustionÉmissions directes de la combustion du combustible au point d'utilisation, dans une chaudière, un four, un moteur ou un véhicule (pour un véhicule, du réservoir à la roue). En savoir plus
- Combustion
- Méthode PRGLe rapport d'évaluation du GIEC dont les potentiels de réchauffement convertissent chaque gaz en CO₂e, et la durée sur laquelle le réchauffement est compté (PRG100 : 100 ans). En savoir plus
- Aucune : la valeur ne compte que le CO₂
- Le CO₂ vaut 1 dans tous les rapports du GIEC : aucun PRG ne s'applique
- Base CO₂eLe carbone que compte le CO₂e. Fossile uniquement exclut le CO₂ biogénique et l'usage des sols ; total net compte tous les réservoirs, déduction faite des absorptions. Une même activité sur deux bases, ce sont deux nombres différents. En savoir plus
- Hors CO₂ biogénique
- Uniquement du CO₂
Qualité moyenne · Licence ouverte · Quelle que soit l'année
Ce que couvre ce chiffre
Le parcours de 1 km, du puits de pétrole jusqu'à la fin du trajet.
Utilisation du véhicule
Le carburant brûlé sur la route, réparti sur le chargement moyen
Inclus0Effet en altitude
Les traînées de condensation et les autres effets de réchauffement du carburant brûlé en altitude. Vols uniquement.
Sans objet sur la routeVotre relevé
1 km dans vos relevés. Le facteur s'entend par km.
= 0
Hors de ce périmètre
- Amont du combustible (du puits au réservoir)
- Construire le véhicule
- Routes et dépôts
Ce facteur compte le carburant que brûle le véhicule, pas le véhicule lui-même ni les infrastructures qu'il emprunte. Certaines bibliothèques chiffrent la construction du véhicule dans un facteur à part.
De la fiche publiée par UOS à un facteur comparable
UOS publie ce facteur sous la forme d'une fiche. Voici chaque champ tel que publié, et ce qu'open-climate.ai en a fait.
À propos de ce facteur
Texte publié par UOS
Engin losun gróðurhúsalofttegunda á sér stað við bruna á vetni.Source et licence
- Éditeur
- Umhverfis- og orkustofnun
- Bibliothèque
- UOS v7.0.1
- Publié le
- 18 décembre 2025
Les valeurs et leurs métadonnées sont diffusées en entier et réutilisables en citant l'éditeur.
Citer ce facteur
Umhverfis- og orkustofnun (Icelandic Environment and Energy Agency), Losunarstuðlar, 7th edition (December 2025). Normalised by open-climate.ai, https://open-climate.ai/factors/libraries/uos_iceland/ (CC BY 4.0). https://open-climate.ai/factors/fr/ef-uosiceland-car_hydrogen-is-km-combustion-b90e94ce/?v=efv1-1ba8fa3766cb0c0a92caca71f4360d0b
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