Emissionsfaktor aus OpenIO-Canada v2.11
Luftpersonenverkehrsdienstleistungen Nordwest-Territorien
Pro ausgegebenem Kanada-Dollar · Von der Wiege bis zum Ladentor · 2015–2025
Wert für Ausgaben im Jahr 2025
1,12kgCO₂e/CAD
Anschaffungspreis · In CAD, Preisstand 2025 · Input-Output-Summe · GWP100 · AR6
Von open-climate.ai aus CAD zum Preisstand 2022 mit dem Preisindex (Nordwest-Territorien) umgerechnet
- Region
- Nordwest-Territorien CA-NT
- Systemgrenze
- Von der Wiege bis zum Ladentor
- Datenqualität
- NiedrigVon uns bewertet, nicht von der Quelle
- Lizenz
- Offen · CC BY 4.0
Woraus sich 1,12 zusammensetzt
OpenIO-Canada veröffentlicht 1,19 in CAD von 2022. open-climate.ai rechnet den Wert mit dem Preisindex (Nordwest-Territorien) auf CAD von 2025 um: 1,19 × 0,935 = 1,12.
So bilanzieren Sie diesen Dollar nach dem GHG Protocol
Scope 3, Kategorie 6 1,12
Eine Reise für die Arbeit ist eine Geschäftsreise, Scope 3, Kategorie 6, ganz gleich, wer sie bucht.
Der Faktor, standardisiert
Auf open-climate.ai beantwortet jeder Faktor dieselben Fragen mit denselben Begriffen, gleich welcher Herausgeber. Öffnen Sie ein ⓘ für die Definition.
Transport › Flugreisen · Nordwest-Territorien · pro CAD · Durchschnitt
Von der Wiege bis zum Ladentor · Input-Output-Summe · AR6
- SystemgrenzeDie Stufen der Kette, die der Wert zählt: was in der Zahl steckt und was anderen Faktoren überlassen bleibt. Mehr erfahren
- Von der Wiege bis zum Ladentor
- Brennstoffbereitstellung, Verbrennung, zugekaufte Energie, Investitionsgüter, Geschäftsreisen, Gemeinkosten und Dienstleistungen und importierte Vorleistungen
- GWP-MethodeWelcher Sachstandsbericht des IPCC die Erwärmungspotenziale liefert, mit denen jedes Gas in CO₂e umgerechnet wird, und über wie viele Jahre die Erwärmung gezählt wird (GWP100: 100 Jahre). Mehr erfahren
- IPCC AR6, Zeithorizont 100 Jahre
- Nicht im Datensatz; von open-climate.ai abgeleitet · Wirkungsabschätzungsmethode IMPACT World+ 2.1
- CO₂e-BasisWelcher Kohlenstoff in das CO₂e einfließt. „Nur fossil“ lässt biogenes CO₂ und Landnutzung außen vor; „Nettosumme“ zählt jeden Pool, abzüglich Entnahmen. Dieselbe Aktivität ergibt auf zwei Basen zwei unterschiedliche Zahlen. Mehr erfahren
- Input-Output-Summe
- Nicht nach Gasen aufgeschlüsselt; nur CO₂e
- Lebenszyklus
- Vorgelagert: abgedecktProduktion: abgedecktNachgelagert: teilweise abgedecktLebensende: nicht abgedeckt
Niedrige Qualität · Offene Lizenz · 2025
Ein Fußabdruck, im Geld jedes Jahres
OpenIO-Canada hat diese Lieferkette in CAD von 2022 bewertet. Für jedes andere Jahr rechnen wir dieselben Emissionen mit dem Preisindex (Nordwest-Territorien) um, sodass Geld, das Sie 2015 ausgegeben haben, zu Preisen von 2015 gelesen wird. Wählen Sie das Jahr Ihrer Ausgabe.
- Veröffentlicht von OpenIO-Canada, in CAD von 2022
- Neu bepreist mit dem Preisindex (Nordwest-Territorien)Neu bepreist, nicht neu gemessenDieselben Emissionen je realer Ausgabeneinheit, ausgedrückt in CAD des jeweiligen Jahres. Geld, das 2015 ausgegeben wurde, kaufte 1,25-mal so viel wie dieselbe Summe 2022, trägt also 1,25-mal die Emissionen: 1,19 × 1,25 ≈ 1,5.Die Zahl unter jedem Jahr ist dieser Faktor, mit 2022 = 1. Mehr erfahren
- Standardwert
| Ausgabejahr | kgCO₂e/CAD | Preisindex (Nordwest-Territorien), 2022 = 1 | Herkunft |
|---|---|---|---|
| 1,12 | 0,93 | Neu bepreist | |
| 1,14 | 0,96 | Neu bepreist | |
| 1,17 | 0,98 | Neu bepreist | |
| 1,19 | 1,00 | Veröffentlicht | |
| 1,29 | 1,08 | Neu bepreist | |
| 1,39 | 1,16 | Neu bepreist | |
| 1,4 | 1,18 | Neu bepreist | |
| 1,42 | 1,19 | Neu bepreist | |
| 1,45 | 1,21 | Neu bepreist | |
| 1,48 | 1,24 | Neu bepreist | |
| 1,5 | 1,25 | Neu bepreist |
Welcher Preis und welcher Erwärmungshorizont
Richten Sie den Preis nach Ihrer Rechnung aus und bleiben Sie im ganzen Inventar bei einem einzigen Erwärmungshorizont.
Anschaffungspreis oder Erzeugerpreis
Der Anschaffungspreis ist das, was Sie bezahlt haben: der Erzeugerpreis zuzüglich der Groß- und Einzelhandelsspannen und des Transports bis ins Geschäft. OpenIO-Canada veröffentlicht Anschaffungspreise, also das, was Sie bezahlt haben.
Erwärmungshorizont und Charakterisierungsmodell
Dieser Faktor ist nur für einen einzigen Satz veröffentlicht: Impact world plus 2 1, AR6, 100 Jahre. Alle anderen Horizonte und Modelle: nicht veröffentlicht.
| IPCC AR4 2007 | IPCC AR5 2013 | IPCC AR6 2021 | |
|---|---|---|---|
| GWP20 20 Jahre | IPCC AR4 2007 Nicht veröffentlicht | IPCC AR5 2013 Nicht veröffentlicht | IPCC AR6 2021 Nicht veröffentlicht |
| GWP100 100 Jahre | IPCC AR4 2007 Nicht veröffentlicht | IPCC AR5 2013 Nicht veröffentlicht | IPCC AR6 2021 |
| GWP500 500 Jahre | IPCC AR4 2007 Nicht veröffentlicht | IPCC AR5 2013 Nicht veröffentlicht | IPCC AR6 2021 Nicht veröffentlicht |
Impact world plus 2 1 · AR6 · 100 Jahre: 1,12 kgCO₂e/CAD, neu bepreist in CAD des Jahres 2025. Das ist der Standardwert dieses Faktors. In diesem Horizont berichten Inventare.
Was diese Zahl abdeckt
Die Lieferkette hinter der Ausgabe von 1 CAD, bis zur Verkaufsstelle: jede Stufe in einer Summe gezählt, keine einzeln ausgewiesen.
Vorkette
- Imported inputs
- Brennstoff-Vorkette (Well-to-Tank)
In der SummeHerstellung
- Brennstoffverbrennung
- Zugekaufter Strom und Wärme
In der SummeEbenfalls eingerechnet
- Geschäftsreisen
- Investitionsgüter: Gebäude, Ausrüstung
- Gemeinkosten und Dienstleistungen
In der SummeIhre Rechnung
1 CAD bezahlt, Handelsspannen eingeschlossen. Der Faktor gilt hier pro CAD.
= 1,12
Außerhalb dieser Systemgrenze
- Arbeitswege der Beschäftigten
OpenIO-Canada rechnet nichts davon in den Fußabdruck von 1 CAD ein.
Vom OpenIO-Canada-Datensatz zum vergleichbaren Faktor
OpenIO-Canada veröffentlicht diesen Faktor als einen Datensatz. Hier steht jedes Feld so, wie es im Datensatz steht, und daneben, was open-climate.ai daraus gemacht hat.
Über diesen Faktor
Text von OpenIO-Canada
Beschreibung
Aus dem Englischen übersetztBeförderung von Fahrgästen im Luftverkehr auf einem inländischen Linienflug. Beförderung von Fahrgästen im Luftverkehr auf einem internationalen Linienflug. Vermietung und Leasing von vollständigen Luftfahrzeugen samt Besatzung für die nicht im Linienverkehr erfolgende Beförderung von Fahrgästen und deren Begleitgepäck, Ausrüstung und Bedarfsgütern innerhalb Kanadas. Umfasst Positionierungsgebühren, Zwischenaufenthaltsgebühren und Bereitschaftsgebühren für Piloten. Die Mieter oder Leasingnehmer haben im Allgemeinen keine betriebliche Kontrolle über die Flüge. Vermietung und Leasing von vollständigen Luftfahrzeugen samt Besatzung für die nicht im Linienverkehr erfolgende Beförderung von Fahrgästen und deren Begleitgepäck, Ausrüstung und Bedarfsgütern zwischen Kanada und anderen Ländern.Original auf Englisch anzeigen
Transportation of passengers by air on a domestic scheduled flight. Transportation of passengers by air on an international scheduled flight. Rental and leasing of complete aircraft and crew, for the non-scheduled transportation of passengers and their accompanying baggage, equipment and supplies, within Canada. Covers positioning fees, layover fees, and pilot standby fees. Renters or lessees generally do not have operational control of the flights. Rental and leasing of complete aircraft and crew, for the non-scheduled transportation of passengers and their accompanying baggage, equipment and supplies, between Canada and other countries.Was enthalten ist
Aus dem Englischen übersetztLinienflugverkehr für Personen, national; Linienflugverkehr für Personen, international; Charterflugverkehr für Personen, national; Charterflugverkehr für Personen, international; Vermietung und Leasing von Passagierluftfahrzeugen mit Bedienpersonal oder Besatzung (außer Chartern).Original auf Englisch anzeigen
Scheduled air passenger transportation services, domestic; Scheduled air passenger transportation services, international; Air passenger charter transportation services, domestic; Air passenger charter transportation services, international; Rental and leasing of passenger aircraft with operator or crew (except chartering).Quelle und Lizenz
- Herausgeber
- OpenIO-Canada (CIRAIG)
- Bibliothek
- OpenIO-Canada v2.11
- Datensatz
- Air passenger transportation services|CA-NT
- Veröffentlicht
- 19. Januar 2026
Werte und Metadaten werden vollständig bereitgestellt und dürfen mit Nennung des Herausgebers weiterverwendet werden.
Diesen Faktor zitieren
OpenIO-Canada emission factors v2.11 (M. Agez, CIRAIG), CC BY 4.0, DOI 10.5281/zenodo.5553376. Normalised by open-climate.ai, https://open-climate.ai/factors/libraries/openio_canada/ (CC BY 4.0). https://open-climate.ai/factors/de/ef-openiocanada-air_passenger-ca_nt-cad-cradle_to_store_gate-a47f84d8/?v=efv1-1e8e88133f6800efae2b18854c76c830_2025
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