Facteur d'émission publié dans CO2emissiefactoren.be 2026.06

Voiture - Gazole, petit

Belgique · Du puits à l'utilisation · Quelle que soit l'année

Chaque kilomètre parcouru par un véhicule correspond à 0,166 kg CO₂e : 0,126 pour le carburant brûlé et 0,04 pour la production et la livraison de ce carburant.

Valeur par kilomètre parcouru

0,166kgCO₂e/km

Hors CO₂ biogénique et usage des sols · PRG100 · Référentiel PRG non précisé

Une seule valeur, valable jusqu'au 31 décembre 2024

CO2emissiefactoren.be fixe cette validité sans donner de valeur pour une autre période : il n'y a donc pas d'année à choisir.

Année de référence 2024

Chargement
Sans objet
Taille du véhicule
Non précisé
Tranche de distance
Toute distance, sans tranche
Classe de cabine
Sans objet sur la route
Région
Belgique BE
Périmètre
Du puits à l'utilisation
Qualité des données
MoyenneNoté par nous, pas par la source
Licence
Ouverte · Conditions de CO2emissiefactoren.be

Le détail de 0,166

Σ 0,166 : les deux parties redonnent le total publié par CO2emissiefactoren.be.

Comptabiliser ce kilomètre selon le GHG Protocol

Scope 3, catégorie 6 0,166

Un déplacement pour le travail relève des déplacements professionnels, Scope 3, catégorie 6, quelle que soit la personne qui le réserve.

CiterAPI

Le facteur, standardisé

Sur open-climate.ai, chaque facteur répond aux mêmes questions, dans les mêmes termes, quel que soit l'éditeur. Ouvrez un ⓘ pour lire la définition.

Transport › Déplacements en voiture · Belgique · par km · Moyenne

Du puits à l'utilisation · Hors CO₂ biogénique

Périmètre
Du puits à l'utilisation
Approvisionnement en combustible et combustion
Méthode PRG
Non précisé par l'éditeur
Base CO₂e
Hors CO₂ biogénique
Pas de détail par gaz ; CO₂e seulement

Qualité moyenne · Licence ouverte · Quelle que soit l'année

Ce que couvre ce chiffre

Le parcours d'un véhicule-kilomètre, du puits de pétrole jusqu'à la fin du trajet.

  1. Production du carburant

    Extraire, raffiner et livrer le carburant

    InclusScope 3, cat. 60,04
  2. Utilisation du véhicule

    Le carburant brûlé sur la route, réparti sur le chargement moyen

    InclusScope 3, cat. 60,126
  3. Effet en altitude

    Les traînées de condensation et les autres effets de réchauffement du carburant brûlé en altitude. Vols uniquement.

    Sans objet sur la route
  4. Votre trajet

    1 km parcouru. Le facteur s'entend par véhicule-kilomètre.

    = 0,166

Hors de ce périmètre

  • Construire le véhicule
  • Routes et dépôts

Les véhicules et les infrastructures restent hors de tout facteur du puits à la roue. Certaines bibliothèques chiffrent la construction du véhicule dans un facteur à part.

Gaz

CO2emissiefactoren.be publie ce facteur en CO₂e uniquement, sans détail par gaz. Le CO₂e exclut le CO₂ biogénique et le carbone lié à l'usage des sols ; le méthane d'origine biogénique est compté.

De la fiche publiée par CO2emissiefactoren.be à un facteur comparable

CO2emissiefactoren.be publie ce facteur sous la forme d'une fiche en néerlandais détaillée en deux postes. Voici chaque champ tel que publié, et ce qu'open-climate.ai en a fait.

Le total et ses parties

Prenez une partie seule si vous déclarez le combustible brûlé à part de sa production ; ne l'ajoutez jamais au total.

Vous êtes ici · le totalVoiture, gazole, petit, du puits à l'utilisation0,166

À propos de ce facteur

Texte publié par CO2emissiefactoren.be

Traduit de l'anglais
Sur la base d'une voiture dont l'année de construction est 2017 ou postérieure (avec une répartition par type de route correspondante), fonctionnant au diesel B7. Une petite voiture particulière au diesel relève du segment automobile A ou B et a une masse inférieure à 1050 kg et une cylindrée inférieure à 1,8 L. Il s'agit de la consommation réelle des voitures. Les véhicules-kilomètres peuvent être convertis en passagers-kilomètres en divisant par le nombre d'occupants. Cela est possible pour les trajets où le nombre d'occupants est connu. Le taux d'occupation moyen des voitures est de 1,39 (Source 2).

Source et licence

Éditeur
CO2emissiefactoren.be (EnergieID & BENOR)
Fiche
Personenvervoer_NL.csv:18 · fichier et ligne
Publié le
16 juin 2026
Fin de validité
31 décembre 2024

Les valeurs et leurs métadonnées sont diffusées en entier et réutilisables en citant l'éditeur.

Citez la source avec cette ligneBron: CO2emissiefactoren.be, een initiatief van EnergieID en BENOR. © EnergieID & BENOR. Alle rechten voorbehouden.
Une lecture simple de la licence, pas un avis juridique. Le texte de la licence fait foi.

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