Binnenschiffsfracht: Emissionsfaktoren
Die Binnenschiffsfracht (Frachtkähne). Aus 5 Bibliotheken, in einem gemeinsamen Modell erfasst, damit sich die Faktoren verschiedener Herausgeber vergleichen lassen.
Was die 4 Faktorseiten zeigen
Ein Diagramm pro Einheit, denn Kilogramm und kWh lassen sich nicht vergleichen. Die Farbe steht für die Systemgrenze, also dafür, was der Faktor einbezieht; jede Zeile nennt sie zusätzlich.
Pro t.km · 3 Faktorseiten
Lineare Skala ab 0,02- Binnenschifffahrt - 40 TEU (Neo Kemp)Vom Bohrloch bis zur Nutzung0,054
CO2emissiefactoren.nl · Niederlande · 2026
- Motorschiff (selbstfahrend) - 400 bis 649 DWTVom Bohrloch bis zur Nutzung0,0371
ADEME · Frankreich · 2025
- Binnenschiff (Berg-Tal Durchschnitt)Vom Bohrloch bis zur Nutzung0,0203
ÖKOBAUDAT · Deutschland · 2023
Pro EUR
EXIOBASE beziffert Binnenschifffahrtsdienstleistungen auf 85,4 kgCO₂e/EUR (Von der Wiege bis zum Werkstor, 2019), die einzige Faktorseite in dieser Einheit.
Quelle: die veröffentlichten Faktorseiten, Katalogversion 591.
Wer diese Faktoren veröffentlicht
5 Bibliotheken veröffentlichen sie. Jeder Name führt zur Seite der Bibliothek.
EXIOBASE (47) und GLEC (12) stellen 79 % davon; die übrigen 3 teilen sich den Rest (16).
Quelle: Katalog von open-climate.ai, Version 591, Abdeckung über alle Bibliotheken summiert.
Alle Faktorseiten
Nach Bibliothek sortiert. Jeder Faktor steht auch auf der Seite seiner Bibliothek.
| Aktivität | Bibliothek | Region | Systemgrenze | Wert | Jahr |
|---|---|---|---|---|---|
| Motorschiff (selbstfahrend) - 400 bis 649 DWT | ADEME | Frankreich | Vom Bohrloch bis zur Nutzung | 0,0371 kgCO₂e/t.km | 2025 |
| Binnenschifffahrt - 40 TEU (Neo Kemp) | CO2emissiefactoren.nl | Niederlande | Vom Bohrloch bis zur Nutzung | 0,054 kgCO₂e/t.km | 2026 |
| Binnenschifffahrtsdienstleistungen | EXIOBASE | Japan | Von der Wiege bis zum Werkstor | 85,4 kgCO₂e/EUR | 2019 |
| Binnenschiff (Berg-Tal Durchschnitt) | ÖKOBAUDAT | Deutschland | Vom Bohrloch bis zur Nutzung | 0,0203 kgCO₂e/t.km | 2023 |
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