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Autoreisen: Emissionsfaktoren

Personenreisen mit Pkw, Taxi oder Fahrdienstvermittlung. Aus 10 Bibliotheken, in einem gemeinsamen Modell erfasst, damit sich die Faktoren verschiedener Herausgeber vergleichen lassen.

KategorieTransport
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Faktoren
526
Bibliotheken
10
Mit eigener Seite
14
Einheiten mit Seite
km · Fahrzeug.km · m
Größte Bibliothek
DESNZ

202 Faktoren, 38 %

Was die 14 Faktorseiten zeigen

Ein Diagramm pro Einheit, denn Kilogramm und kWh lassen sich nicht vergleichen. Die Farbe steht für die Systemgrenze, also dafür, was der Faktor einbezieht; jede Zeile nennt sie zusätzlich.

Vom Bohrloch bis zur NutzungVerbrennungEnergie, vollständiger LebenszyklusVon der Wiege bis zum Werkstor

Pro km · 6 Faktorseiten

Lineare Skala ab 0
Von 0,0278 (Pkw (nach Marktsegment) - Kompaktklasse - Batterieelektrofahrzeug, DESNZ) bis 0,241 (Personenkraftwagen - Fahrzeugflotte 2015-2020 - Benzinfahrzeug: >=3000 cc, MfE) kgCO₂e pro km. Hier kommen 2 Systemgrenzen vor: Ein Teil der Spanne liegt daran, was jeder Faktor einbezieht, nicht an einer Uneinigkeit der Herausgeber.

Pro Fahrzeug.km · 3 Faktorseiten

Lineare Skala ab 0,05
Von 0,056 (Elektro - Durchschnittlicher Strommix, CO2emissiefactoren.nl) bis 0,247 (Leichtes Nutzfahrzeug, EPA Hub) kgCO₂e pro Fahrzeug.km. Hier kommen 2 Systemgrenzen vor: Ein Teil der Spanne liegt daran, was jeder Faktor einbezieht, nicht an einer Uneinigkeit der Herausgeber.

Pro m · 2 Faktorseiten

Lineare Skala ab 0,000235
Von 0,000238 (PKW (Diesel) EURO 3, ÖKOBAUDAT) bis 0,000251 (PKW (Benzin) EURO 3, ÖKOBAUDAT) kgCO₂e pro m.

Pro p.km · 2 Faktorseiten

Lineare Skala ab 0,22
Von 0,229 (PKW Diesel (D) - Straße, UBA (AT)) bis 0,25 (Gasoline car - Short distance, ADEME) kgCO₂e pro p.km.

Pro CAD

OpenIO-Canada beziffert Taxi- und Limousinendienstleistungen auf 0,44 kgCO₂e/CAD (Von der Wiege bis zum Werkstor, 2022), die einzige Faktorseite in dieser Einheit.

Quelle: die veröffentlichten Faktorseiten, Katalogversion 591.

Wer diese Faktoren veröffentlicht

10 Bibliotheken veröffentlichen sie. Jeder Name führt zur Seite der Bibliothek.

DESNZ (202) und MfE (193) stellen 75 % davon; die übrigen 8 teilen sich den Rest (131).

Quelle: Katalog von open-climate.ai, Version 591, Abdeckung über alle Bibliotheken summiert.

Alle Faktorseiten

Nach Bibliothek sortiert. Jeder Faktor steht auch auf der Seite seiner Bibliothek.

AktivitätBibliothekRegionSystemgrenzeWertJahr
Gasoline car - Short distanceADEMEFrankreichEnergie, vollständiger Lebenszyklus0,25 kgCO₂e/p.km2025
Pkw - Diesel, KleinCO2emissiefactoren.beBelgienVom Bohrloch bis zur Nutzung0,166 kgCO₂e/Fahrzeug.km2024
Elektro - Durchschnittlicher StrommixCO2emissiefactoren.nlNiederlandeVom Bohrloch bis zur Nutzung0,056 kgCO₂e/Fahrzeug.km2026
Pkw (nach Größe) - Großer Pkw - HybridDESNZVereinigtes KönigreichVom Bohrloch bis zur Nutzung0,198 kgCO₂e/km2026
Pkw (nach Marktsegment) - Kompaktklasse - BatterieelektrofahrzeugDESNZVereinigtes KönigreichVom Bohrloch bis zur Nutzung0,0278 kgCO₂e/km2026
Leichtes NutzfahrzeugEPA HubVereinigte StaatenVerbrennung0,247 kgCO₂e/Fahrzeug.km2026
Personenkraftwagen - Fahrzeugflotte 2015-2020 - Benzinfahrzeug: >=3000 ccMfENeuseelandVerbrennung0,241 kgCO₂e/km2024
Personenkraftwagen - Fahrzeugflotte vor 2010 - Benzinhybridfahrzeug: <1350 ccMfENeuseelandVerbrennung0,147 kgCO₂e/km2024
CNG - Pkw (M1)MITECOSpanienVerbrennung0,181 kgCO₂e/km2025
Diesel - Pkw (M1)MITECOSpanienVerbrennung0,159 kgCO₂e/km2025
PKW (Benzin) EURO 3ÖKOBAUDATDeutschlandVom Bohrloch bis zur Nutzung0,000251 kgCO₂e/m2023
PKW (Diesel) EURO 3ÖKOBAUDATDeutschlandVom Bohrloch bis zur Nutzung0,000238 kgCO₂e/m2023
Taxi- und LimousinendienstleistungenOpenIO-CanadaNova ScotiaVon der Wiege bis zum Werkstor0,44 kgCO₂e/CAD2022
PKW Diesel (D) - StraßeUBA (AT)ÖsterreichEnergie, vollständiger Lebenszyklus0,229 kgCO₂e/p.km2024

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